维特拉提车作业：不再犹豫，13万拿下铃木维特拉，提车90天，车友：想说十个字

大家好，本文将和大家分享《不再犹豫，13万拿下铃木维特拉，提车90天，车主：想说十个字》。

汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，回首10多年，无数不错的车各领风骚。“城市猎人”本田飞度，在销量与口碑上取得了双赢。“未来之车”奥迪q5l，继续追求卓越，成绩突出。汽车工业的发展与时偕行，汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如铃木维特拉。车主王先生是我的一位朋友，不再犹豫，13万拿下铃木维特拉，提车90天，车主：想说十个字。下面就把时间交给车主。

外观很满意，比较时尚。中网虽然没有外国的运动版好看，也是比较时尚的镀鉻大件。颜值高，属于耐看那种，越看越觉得好看，前大灯。对于车漆薄的问题，我还没有碰过，所以也没啥发言权。内饰中规中矩，没有特别出彩的地方。中控那个山寨石英表鸡肋，换个水平仪或指南针比较搭。内饰满意，做工和拼装很好，就是玻璃升降的塑料按压有点变形。进车味道很大，开起来才会好很多。

多是一家三口出行，空间也够用了。平时候面不怎么坐人空间是不错，因为我的没有天窗，还可以节省一些头部空间。4个车门都能放水，前门还有比较大的储物格。后备箱也差不多够用，放过1个28寸2个20寸的行李箱。舒适还可以价格在那里呢。悬挂硬了，过减速带很明显。上100之后路噪，风噪明显。3，空间只够用所以后排反感。

加速轻快，山区上下坡都是轻轻一踩动力立马来。8.7秒可上百米时速，与官方的给出的信息相吻合。五档加油不知不觉就过100了，新车磨合不敢跑快。起步一般般但不肉，稍显不完美。省油省油，92号汽油随便跑。

超级满意操控，铃木我觉得不仅是油耗优势，操控一直都很低调的好。方向无虚位，轻重适中。但是舒适感稍次，快速驶过一些沟壑、减震带车身震动较大。高速方向要修复，直线不太好，可能是兼顾轻度中度越野所设定的。对比两款车之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

综上：不再犹豫，13万拿下铃木维特拉，提车90天，车主：想说十个字。听完车主的分享，我觉得，铃木维特拉之所以能获得市场的认可，我买车先挑的外观，看中了维，硬气。内饰就比较一般了，设计的不够出彩。总之，够用，还有的空间。舒适性本来是要写在。让其成为同级中当之无愧的“性价王”。那么对于大厂的当家车型铃木维特拉，大家有哪些看法呢？

作者：香奈斯聊汽车