大家好，这期分享的是《铃木维特拉提车记，车主提车5个月后，说出了优缺点》。
车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各路“神车”琳琅满目。“秋民山战神”五菱宏光，消费者爱不释手，几乎无差评。“撩妹王”奔驰c级，地位难以被超越，表现光彩夺目。随着车子成为家庭必不可少的必需品，只有真正满足大家要求的车，才能赢得一席之地。正如维特拉。
铃木维特拉是铃木努力提升的头牌SUV，凭借它游刃有余的操控体验，可谓与目前车友把操控当作选车首要参考标准的要求共生共发展，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。时代在进步，用户选车需求由简单迅速变成精挑细选，颜值、省油、舒适、经济、拉风，仅仅仰赖单一的闪光点项目，汽车品牌肯定不可取得长足进步。
说到铃木维特拉，覃先生可以说是感受颇多，他之前一直开同事的Jeep自由侠，前段时间花10万又提了铃木维特拉，目前已经提了5个月，开了8000公里，他作为驾驶者就表示：两辆车着实有很大的差距。那么铃木维特拉的能力究竟有多强？和Jeep自由侠相比究竟有什么不同？下面就把时间交给车主。
外观是我对铃木维特拉一见钟情的原因，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，后车灯独具特色，比较前大灯也不落下风。外观和Jeep自由侠相比，显然铃木维特拉更大气更有时代感。先从最让人着迷的外观谈起，点线造型能够看出设计者的独出心裁。感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方，后车灯让整款车都具备现代设计感。外观和Jeep自由侠比起来，的确不一样，我更倾向于铃木维特拉。
然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比较。中控设计缺少特征，没有让人眼前一亮的设计优点，内饰材料上，铃木维特拉稍微有些节俭，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。客观地说，Jeep自由侠的内饰档次比铃木维特拉更高级。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，铃木维特拉装备1.4排量的涡轮增压动力引擎，其最大输出马力为140Ps。在6挡手自一体变速箱的作用下，档位变换积极平顺且可靠，油门响应相当及时，能够与右脚实现心灵互通，转向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。速度破百仅需10秒，跟Jeep自由侠对比相差无几，但总体而言都很好开。
空间真是普普通通，铃木维特拉的空间有好，但也有不足。在前面座包上高个人坐进去也有好的头顶空间和腿部空间。在后排上，3个身材
魁梧的人也没有什么拥挤感。后备箱上，几个行李箱真搞不定，有时候也让人头疼。车中储物空间，平时零碎的东西还要想着法放才行。Jeep自由侠空间比铃木维特拉有优越一些。
油耗这个得提一提，铃木维特拉的油耗表现并不理想。实际的综合油耗为7.9L，高速的实际油耗是6.6L，城市10.3L，这对于一款最大马力为140p的SUV来讲，开了多年Jeep自由侠，从未见过这么高的油耗，但是我对油耗表现并不敏感。
总的说来，铃木维特拉各方面都可以满足了我的喜好，卓绝的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管Jeep自由侠比起铃木维特拉也不差太多，但我仍选择放弃Jeep自由侠而提了铃木维特拉。现在有很多成功人士和知识分子在开铃木维特拉，我认为开铃木维特拉还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！提车到现在，只有四个字可以表达我的心情：未曾后悔！
听完用车者的分享，我觉得，作为当下热门车系的铃木维特拉，仅靠操控一项特色并不现实，动力、外观方面也一样出色，每一项都有着特别卓越的表现。通过同级比照，我们路虎发现铃木维特拉的性价比十分不错。那么对于这款难被超越的铃木维特拉，各位是否看好它？
作者：只评汽车
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