每日车讯信息速递 纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，无数特点鲜明的“豪车”映入眼帘。“国产车界领头羊”吉利博越，街上出现的频率不断提高。“山区道路利器”马自达CX-5，其忠实粉丝遍布男女老少。在“神车”不可胜举的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如北京现代ix25和维特拉。
提到铃木维特拉1和铃木维特拉2，覃先生可是体验良多，开着现代ix25跑了一段时间，为了给自己一个家，最近提了铃木维特拉，"提车5个月就已经开了11500公里那么铃木维特拉值得入手吗？和现代ix25到底有何差别？现在，我就转达我朋友的见解。
先开北京现代ix25
外表：这款车的外表还是相当符合我的口味的。流体雕塑的设计格调，喜欢大天窗和悬浮式车顶，大灯，是我自己花钱改的，氙气灯天使眼，恶魔眼，炯炯有神，车漆很硬，有德系车的意思。
经常看到有人喷25的内饰，我想说的是，这正是我想要的格调：简约、大方。仪表盘中控总体还行，满意，塑料用料多，不上档次，跟国产十万左右的车差不多，其余都不带灯光提示包括车辆的门锁按钮，这个不大方便。
还用说么，这款车的空间秒杀同类。空间不错，1.75的个子坐着很舒服，坐乘空间较好，储物空间有一些少，很大，尤其是后备箱的空间可以装许多东西。
舒适性还行，小型SUV也不能喝小车的舒适性对照是吧。舒适性很人性化，滤震系统，底盘悬架都是可以的，空调用着相当给力，夏天透心凉，冬天热地让人受不了，座椅包围性很好，支持也舒服，开车不累。
上下班开走外环动力输出还是比较舒畅的。动力还可以的，1.5L对于我来看够用了，请学习手自一体车地开法，还是给你动力很爽的感觉，起步时只要肯给油，推背感还是有的，超车时绝对是信心百倍。
我是新手，对驾驶没有太多的了解，就单说我开25感觉不错。是在坑洼较多的地方，车身晃动的比较明显，整体性真的比较舒服，指向也比较精确，这车谈操作不实质，操作一般，唯一感觉变速箱调教得不错。
再开维特拉
外表：外观很好，从县城到城市没见过第二辆铃木维特拉，别人见了都说太帅，拉风。前脸与侧面相当不错，尾部显得小气，与前部和整体格调不协调，后面灯组的话觉得还可以，没什么特别喜欢也没有特别不喜欢的地方，雾灯不错，遇见大雾天很好用。
我对内饰不感冒，不做评价。手刹也没个皮套，硬币掉进去了，屏幕大小适中，亮度高，功效很齐全，触屏反应灵敏，用起来得心应手，新车异味比较大，我用了四公斤工业级竹炭一个晚上基本就没味道了。
通常2人，空间有点小，够用。置物格都比较顺手前排如果是我和我对象做得话后排是能坐下人的不至于憋屈，某些品牌看着后排空间大，实际上坐垫窄，大腿一半没支撑，久坐很累，储物空间够用，后尾箱在不放到后一排座椅时空间一般。
要想方向盘舒服就碰脚，脚长得需要注意。开好的路比较静，比如沥青路，一般，减震有些硬，座椅不是真皮的，是仿皮的。
动力没问题超赞，是在运动模式的前提下。6AT变速系统，升挡没有顿挫，动力1.6自吸配其自重1120kg，匹配还好，高速油耗感人，只有4+。
驾驶得心应手，能做到人车合一，低速驾驶感受轻便。没有虚位，有人说有虚位和不能回正，纯属个人操作习惯问题吧，自动打开与熄灭，不用惦记着开灯关灯，相当省心呀，变速器升降档基本无顿挫，缺点是座位不太好坐。
结语:
现代ix25：这种外观的小SUV甩日系等品牌几条街，使操控不仅舒适，而且简便。铃木维特拉：视野可以，确实比轿车开着舒服有感觉，关于动力和顿挫：市内用不上多大动力。我给现代ix25 88分，铃木维特拉 93分，我感觉还是铃木维特拉最适合我，它绝美的前脸让我为之颠倒。可以说它实力的不输给现代ix25，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在很多人承认它的价值和档次，我坚信铃木维特拉的未来肯定成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受便是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，13万怎么选车？现代ix25还是铃木维特拉？读完你就领悟了。各位看官有何见解呢？
