近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，各种好车横空出世，让人应接不暇。“质量之王”大众桑塔纳，购车者爱不释手，几乎无差评。“短跑健将”帕拉梅拉，在同类里成为了标杆。汽车行业的发展与时偕行，找不准自己的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如起亚kx5和维特拉。
今天的分享嘉宾是小黄，用了朋友4个月起亚KX5的他，不久前提了铃木维特拉，到当前他提车已有2个月，跑了2800公里，铃木维特拉到底比不比起亚KX5好？与起亚KX5对照到底谁更值得买？现在让我们来看看小赵是怎么说的。
先开起亚KX5
外表：外观虽然很有个性，有些朋友不能接受，但我们全家都喜欢。夜晚开灯的时候就是相当的上档次，整车看起来特别的好看，还行，头有点蠢萌，屁股看着也好看，两个后车灯LED加LED灯带很漂亮，从远处看特别亮眼。
内饰方面就比较简洁大方了。好多地方都用的钢琴烤漆的板面，看上去很上档次，这车内饰设计格调偏时尚，和这车的外形设计整体很匹配，基本满意，新车还是稍微有点味道的。
平时还在在车后面比较调皮，但是也都没有问题，不压抑，空间大。空间够大，前排调整空间够多，后排放倒可以装许多东西还可以当床，放下最后排可以做面包车用，空间让人惊喜，如果放行李箱的话，横排可以放三个。
舒适度整体上相当不错。车辆密封还行，60上下车内还是比较安静，减震太软，过减速带好伤，座位很舒服该软的软，该有支持的都有靠背比较舒适。
动力强劲，提速快。基本不需要踩多大油门，运动模式唯一缺点是费点油，2.0排量，1.5吨车重，动力中规中矩吧，平时也不赛车，家用足够，动力我觉得是足够用了，1.6t的排量超车和跑高速都够用。
驾驶感受的感触是方便，简单，好用。用了两次车道辅助系统还有前方碰撞预警，还不错，方向盘指向很精确，也很稳当，无什么抖动和杂音，特别轻便灵活，而且高速还还特别稳。
再开维特拉
颜值：第二满意的就是它硬朗的颜值。特别是前脸，特别适合我心中所想，相对的屁股就有点low了，中庸，夜间开车灯光很亮，远近光很合适，日间行车灯°u°，颜值比较丑，车漆薄。
内饰只能说做得干净整洁，中规中矩，但实在是不好看。但是装配做工比较差，这个锅长安背，特别要提的是中控的钟，特牛乂，没有杂音，冬天温度低就有一两处杂音。
比我预想中的小型SUV空间大多了。后门板放水的储物格只能放一瓶矿泉水，前座空间可以，后排紧凑，不过乘坐空间还是足够的，行李箱简直是这部车的弱点，满员再放点小东西都困难。
舒适度跟轿车反正没得比比跑车肯定舒服多了。舒适性不错，至少是偏运动汽车，悬挂支撑给力，铃木的车空调很给力，想冷就冷，想热就热，座椅舒适度还行，真皮座位质感不错，是味道太大可了。
动力让我特别满意，加速够快，爬坡更是不在话下。油门反应积极，略加大油门有推背感，铃木1.4T扭矩达220，与本田本田思域1.5T的一样，相当强劲，高速表现不错，定速巡航120。
操控上，由于是车体轻巧，灵活，在日常驾驶上可以说游刃有余。方向盘虚位大，离地间隙毕竟比轿车大，虽然没有独立悬挂，减震还过得去，比大众某款好，雨雪泥泞道路雪地模式下不错，前后轮驱动给人以信心。
结语:
起亚KX5：外观时尚，年轻一族很喜欢，这为操控性提供了一定的保障。铃木维特拉：76的身材坐在车里感觉挺舒服的，头部空间也没有感觉压抑什么的，动力不错，随便超车，很给力。我给起亚KX5 88分，铃木维特拉 93分，铃木维特拉的每个优点都深得我心，特别是它的外表和有内涵的内饰。虽然两款车的价格差不多，但除了铃木维特拉没有谁能让我感到满足。身边有很多同学都在考虑这款车，我坚信铃木维特拉的未来一片大好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。经过驾驶，我心情可以用三个字形容：都挺好！那么，16万怎么选？起亚KX5、铃木维特拉谁档次高？内行人说了大实话。大家觉得如何呢？
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