放眼当今，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，回首10年，无数好车各领风骚。“国产车界领头羊”吉利博越，上市至今好评不断。“科尔维特”五菱荣光，其忠实粉丝遍布男女老少。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天，只有找准合适的定位才能取得成功。正如北京现代ix25和维特拉。
王先生是圈内的一位粉丝，他开了4年车，也使用过现代ix25，应当是一位老司机，现在终于换了一台铃木维特拉，现在为止他提车已有3个月，跑了6300公里，究竟铃木维特拉都有哪些长处？现代ix25与铃木维特拉又有哪些差异？现在，我就转述我朋友的见地。
先开北京现代ix25
外表：颜值绝对不输，二三十万的车。颜值就很满意了，很喜欢大嘴前脸和车灯，前脸很犀利，锐利，硬派，全景天窗，悬浮车顶。
ix25内饰看似平淡但也不缺乏新颖感。没有质感，车门上部也是硬得，就中间部分是皮的，还有就是多媒体控制台的液晶屏，酷劲十足啊，全程触摸屏调控，而且相当的灵敏，估计要放好久的味道，才可以。
空间还不错，能满足基本的家庭需要。内部空间是绝对够用，空间真的很大唯一遗憾是第二排座椅放倒以后不是平的，后一排空间虽然腿部空间紧凑点，但是头顶妥妥的，空间很大，后备箱门打开也比人高，不会出现弯腰放东西的情况。
舒适度还不错，首先速度跑到80的时候。降震硬得出奇，过减速带后座的人能蹦起来，跑了11000发现主驾驶门，有杂音，有没有人和我一样，真皮座椅，全景天窗，无论是主驾还是亲戚，都很舒适。
一两个开，速度还是上的来的，满载的话动力明显不足。只要舍得给油，平时都使用正常驾驶模式，运动模式感觉费油，就认为排量低了好，省油还有补贴，动力只能说城区够用，起步有些肉是真的。
这车不说操控，家用可以。比较颠簸，不过在市内里开绰绰有余了，过减速带时还可以，可以说最喜欢的是这个了，方向盘低速时很轻盈，制动体系也挺给力，路滑时防抱死功效也挺实用。
再开维特拉
颜值：开出去没有说外观难看的，都夸漂亮好看。前脸漂亮大气，侧面刚劲有力，后部稍有凌乱但能接受，前后灯亮度都很好，LED的近光很亮，雾灯不错，遇见大雾天很好用。
内饰挺年轻化的，喜欢。内饰一般，触屏导航已成潮流，中控还是软的，余下部分可以提高一些，内饰属于凑合行的，新车味道大。
），因为几乎都是一个人开，所以当初选它是没太在乎空间。尾箱略小，想多装点有两个办法，一是后排座可放倒，二是把盖板拿掉会好许多，175cm男生标准体重第一排宽松，后一排够用，平时只是我一个人用，后备箱很少放东西。
这价位舒适度好的话你就得想想哪里不行了。隔音差点，某些道路车内可听到较大的风噪声，再说新车降震偏软，那后期情况可想而知，前排杠杠的，座位加热玻璃除雾效果显著。
15万以内基本没有对手，如果注重动力和经济性选铃木维特拉准没错。动力还是很让我满意的，平路上一般车可以想超就超，舍得给油，同等级之中，论动力铃木维特拉是首屈一指的，日产逍客2.0都不是对手，动力方面，特别足，城区里要小心踩油门。
人车合一谈不上，但驾驶感受不会给你添堵。转弯方向盘自动回位少半圈，要带一下，方向盘有点硬，我家三辆车比较起来最硬得，变速器升降档基本无顿挫，缺点是座位不太好坐。
结语:
现代ix25：外观是这款车我最满意的地方，符合家用车的标准，不是运动SUV，不是性能车，操控还算不错。铃木维特拉：要是调教得太舒适了，操控就该担心了，开这些车动力太强劲了。我给现代ix25 86分，铃木维特拉 94分，我认为铃木维特拉是真的适合我，特别是它的外观让我垂青。尽管现代ix25比起铃木维特拉也不差，但我仍选择放弃现代ix25而入手铃木维特拉。铃木维特拉的名声和地位绝不是空缺来风，我个人觉得开它出门是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过之后，我想说七个字：他们都是性价王！那么，13万如何选？现代ix25或者铃木维特拉？读完你就觉悟了。不知各位有何不同的见解呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
