随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“德国品质”大众朗逸，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，堪称同档次车型的典范。在汽车技能突飞猛进的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新突破。正如领克01和维特拉。
今天荣幸请到老司机小覃，他之前一直开的是领克01，为了给自己一个家，最近提了铃木维特拉，现在为止他提车已有2个月，跑了3200公里，那么铃木维特拉各方面表现如何？与领克01对比有何不同的地方？我想各位都好奇，现在我们看看覃先生怎么说。
先开领克01
颜值一方面是比较年轻时髦，一方面比较大气。我就喜欢它的都市对立美学设计，很有味道，全led的大灯，晚上开启真的很漂亮，还有晶体式的尾部车灯，你能说不喜欢吗。
内饰整体格调最让我偏爱的。大部分都是软的，触感不错，车载系统感受很不错，自带4G网络，速度快，新车都有点异味，但是01好多了。
空间较大，五个人没问题，天窗也挺大的，满意。充电的话，储物盒前端出口处有专门的凹槽，把数据线的位置留出来，细节做得很棒，我身高177，第一排驾驶时头顶空间没有压抑感，视线也很大，我也不喜欢在后备箱堆一堆东西，所以后尾箱给人感觉是空空如也。
对于领克的舒适性，我喜欢领克这种稍微偏硬一点的感觉。悬架与滤震，前麦弗逊后独立悬挂多连杆悬架，市区和自驾特别舒适，舒适性好噪音低静音成效不错.驾驶舒适，感觉很踏实，但是长时间乘坐会比较累吧，找不到一个比较好的休息位置。
经过沃尔沃与吉利的调教动力反应积极。没有深踩油门提速，平时加速6AT变速箱反应迅速，动力很强劲，涡轮介入很及时，高速上超车轻轻松松，动力源源不断。
姐不懂，反正驾驶起来。侧倾小，底盘扎实，循迹性好，这个方向盘对我来说毫无存在感，非常的顺畅，高速转弯稳定性非常棒，有次侧方突然来了一辆摩托车。
再开维特拉
号称小路虎的外观，能丑到哪里去吗。大灯和日行灯都很有现代感，很有青春活力，让人感觉充满朝气，外观我也特别喜欢，比较男性化的刚性，线条流畅有动感，长安的工艺，无力吐槽，铃木的车漆，吹弹可破。
内饰的不爽：车窗升降很烂，感觉像面包车。内门板都有肉眼看见地抖动，简直无语卡，老年代步车都比铃木维特拉强，但是多媒体控制台上面的复没闹钟设计还是很实用，带点复古的感觉，进车味道很大，驾驶起来才会好很多。
空间还是设计的多好的，门边放点水杯这些没得问题，几乎没有怎么浪费空间。后一排放倒后，拉过四个轮毂四个轮胎，我觉得不错了，再高的话，头顶空间有点局促了，不知道没有天窗会好多少，置物空间还是可以的，是感觉后尾箱稍小，前排放手机支架没地方放，心累。
话说我也没觉得大众宝来多舒服。隔音比预期的好，路噪略大，不过往越野车方向调教的悬挂，让路感特别明显，我感觉后面有点挤，但是家用第二排用说不多，也在可接受范围内。
不飙车慢慢开对动力需求不苛刻。由于买车的预期原因，带T的就不想了，地板油起飞，福特福克斯连我的车尾灯都看不到，高速很稳，加速到120比较轻松。
一直在市内跑，操控满意。没有感觉到有什么胎噪大的受不了，滤震也感觉比较好，因为方向精准，车身短，高速路，省道，冻土路，泥路都有。
结语:
领克01：开出去多数人一看外观都觉得是2530万的车，挺唬人，其实我一个手也可以轻松的操控它。铃木维特拉舒适性肯定差点，是SUV，铃木一直都是强调他的硬派SUV，动力很强，特别是0到60的加速，超车无压力。我给领克01 85分，铃木维特拉 94分，铃木维特拉十分契合我的用车需求，特别是车身优美的线条和尾部。应该说它的实力不会输给领克01，但我还是更中意铃木维特拉。很多人都认为铃木维特拉很不错，开这辆车会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。对比两款车之后，我想说六个字：果然难分高下！那么，18万怎么选？领克01还是铃木维特拉？内行人说了实在话。阁下有什么高见呢？
