斯汀格提车作业:起亚斯汀格 2.0涡轮增压提车记，大家帮看看价格高吗？

大家好，这期分享的是《起亚斯汀格 2.0涡轮增压提车记，大家帮看看价格高吗》。

工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。“小刚炮”福克斯，很多车友对其情有独钟。“成功人士”标配的奔驰S级，随着车型的断更新迭代，起亚斯汀格是起亚品牌在国内市场非常重视的一款中大型车，因为其大气的外观感受，与目前人们对高颜值的车型的极力热爱的要求相符，正是如此，起亚斯汀格才能在众多同等竞争者中脱颖而出。

说到起亚斯汀格，蒋先生最有发言权，他开了2年凯迪拉克XTS，应当是一位老司机，几个月前刚换了一台起亚斯汀格，在跑了3000公里后，他告诉我：认真对比就知道差距。起亚斯汀格到底是怎样的一款车？和凯迪拉克XTS相比是否有竞争力？现在，让我们认真听取用车者的用车感受吧！

我觉得这台车的外观看上去的确还是挺不错的，运动感很强，而且很有质感，大灯组和进气格栅应用了大量的镀铬材质，车尾的处理让整车的质感获得很多提高。总之，这个车子的外观适合我个人的审美。起亚斯汀格的内饰不会让人扫兴，中控台设计清晰明了，按钮排放结构倾向车主，驾车方便且安全，皮质包裹，质感没话说，座包设计感和简约感很强，坐在车内很可以激发我的驾驶欲望。拿起亚斯汀格内饰与凯迪拉克XTS相比较，起亚斯汀格的构造规划及品味感更让我喜爱。

从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，想来想去，我开的是“起亚斯汀格 2018款 2.0T GT”，采用了2.0涡轮增压发动机的起亚斯汀格，在爬坡的时候很轻松，不会出现很肉的情况。变速性能上，受到8挡手自一体变速箱的帮助，加速起来比较绵密，不会有动力中断的感觉。提速超车一踩油门立马响应，反应很强劲。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。跟凯迪拉克XTS对比技高一节，但总体而言都很好开。

再说说空间，这款车的空间又大又宽敞舒适，我180厘米的身高坐在驾驶位也是可以灵活自如，后一排空间挺大的，家里有年纪大点老人坐第二排一点都不觉得拥挤。后备箱也可以装得下许多的物品。整车不会出现大幅晃动，车内乘客不会感觉晕眩等不良情况。座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，空调的恒温效果相当理想，噪音还是比较小的。综合来看，起亚斯汀格的空间数据确实比凯迪拉克XTS杰出。

油耗是我不太满意的一个方面，自己加油统计过，油耗在10.5L上下。在高速路上急速行驶的油耗有8.8L，市区13.7L，对于追求燃油经济性的驾驶者来说，起亚斯汀格好像油耗表现不如凯迪拉克XTS，不过我的经济条件对油耗无所谓。提到选车经历，因为自己喜欢中大型车，想选择一款油耗低、性价比高的中大型车车型，这款车在直线提速给人的那种推背感和源源不断的动力，没有几台车能做得到。现在很多高收入人才都开斯汀格，基本上月薪20000以上就能开它。这款车我提的是“斯汀格 2018款 2.0T GT”，除去其它费用，裸车是28万，各位帮我看看买得对吗？

经过以上的描述，起亚斯汀格的每个优点都深得我心，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。纵使两车的实力和价格差不多，但是起亚斯汀格才能真正撩拨我的心弦。当下起亚斯汀格的销量愈来愈好，它既然得到车友的肯定，开它肯定有面子，开这款车到现在，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

看完驾车者的用车感受，我认为，起亚斯汀格之所以能让人喜爱，外观只是其中一个方面，在空间、舒适性、操控等方面同样不落俗套，能够满足购车者日渐增多的购车要求，而起亚斯汀格的重点车型“起亚斯汀格 2018款 2.0T GT”，店里指导价格是27.98万，起亚在这款车型的配置上出手大方，如：ESP稳定体系、ABS防抱死体系、倒车摄像头、无钥匙启动、电子手刹等，因此相较于同级，起亚斯汀格的性价比显得更加突出。对于这款性价比极高的起亚斯汀格，大家是否看好它？

作者：每日汽车资讯速递