当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，在汽车产品多元化的今天，车主的购车要求变得极为刁钻。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，其地位无可替代。“弯道王者”昂克赛拉，不断吸引着年轻的购买群体。仅仅依附单一亮点，到最后特色也会变成软肋。斯汀格近年来受到起亚的大力眷注，势头可以说是盛气凌人，富有冲击力的外观视觉效果是它的特色，与当前人们把外观造型视作自身具有独特的审美观的需求相符，因而斯汀格得到人们的交口称赞。这期分享的是《5年存款提了一辆起亚斯汀格，被人说买贵了，车主：一肚子话想说》。
本期由一位老司机小张带各位了解起亚斯汀格，他是我的兄弟，也是一位修车师傅，他为老板开了一阵子的红旗H7。听取父母介绍，为了换个心境，所以5年存款喜提一台起亚斯汀格，没选红旗H7。目前为止，他提车已有1个月，他坦言：终于清楚差距有多大。那么起亚斯汀格的能力究竟有多强？能比得过红旗H7吗？静下心，我们一起来看看用车者的高见。5年存款提了一辆起亚斯汀格，被人说买贵了，车主：一肚子话想说。
它外观的确是我最满意的地方，侧面线条简练利落，让整个侧面看起来更为和谐。总观低调稳重，前脸的设计又不失年轻化，传神的LED大灯，在白天行驶闪亮中带着运动的感觉。无论是车头还是车尾看上去都特别的饱满，还有是轮胎的样式也是我喜欢的，看上去就很运动。整体来说，外观是我选起亚斯汀格的一个主要因素。
起亚斯汀格内饰不得不说，中控设计造型舒展，配色也突显年轻气息，软质材料遍及所能接触的地方，细节处置很恰当，座椅整体包裹性很强，在手能碰到的地方基本上都是软质材质，这个细节比较好，开车的时候比较舒服。新车提回来时着实有异味，不过问题不大，多买几个炭包，平时开个窗子，基本上2个星期就没有异味了。总而言之，起亚斯汀格的布局规划及品味感特别让我喜爱。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，许多车型中，我最中意“起亚斯汀格 2018款 2.0T GT”，我这个是2.0的中等功率版本，动力储备格外充沛，开起来也很有信心。因成熟的8挡手自一体变速箱足够强大，动力延续性和爆发力特别突出。方向盘的力度轻重适中，刹车也让我满意，正常情况的刹车，只要稍微踩一下，车辆就能很快停下来。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。
再看空间的数据，车身长度还有轴距和高度都很优秀。整车的尺寸达到了4830*1870*1400毫米，179厘米的个子，前一排座椅调到舒适位置，头顶还有两拳的距离。起亚斯汀格的轴距达到2905毫米，第二排空间超大，腿部空间感觉十分的宽敞，储物方面，车内的储物格还是多的，可以放很多小东西，后备箱的空间一样也有着不错的表现，日常家用的话，整体空间表现还是让人满意的。
对于车辆内部舒适性而言，起亚斯汀格在同等级有很大的亮点。前轮悬挂配置麦弗逊式独立悬架，后轮悬挂装备多连杆式独立悬架，每当行驶至较烂的道路，整车不会出现大幅晃动，车内客人不会感觉晕眩等不良情况。座椅相对来说比较宽大，而且就舒适度来说，可以较好地提升车辆的舒适性。空调是分区控制的，同时还有后一排空调出风口，这个也是相当实用的。关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音效果十分不错。而且自动空调、后窗侧遮阳帘、真皮座椅、空调温度分区控制等实用配置样样俱全，让车主及亲戚在车内便可以享受高水平的舒适度。
提到油耗数据，现在的表显平均油耗8.9L，目前市区的油耗在10.7L左右，属于可以接受的范围，高速油耗大概在7.4L上下，对于这个级别的车型来看还是挺经济的。感谢聆听这期《5年存款提了一辆起亚斯汀格，被人说买贵了，车主：一肚子话想说》。
我感觉还是斯汀格最适合我的要求，尤其是外表的锐利真的让我倾心。斯汀格已经火到大多数人的饭后谈资，月薪3000以上开它没问题。我相信各位的品味，开这款车到现在，我想表达二个字：感恩！我选的车型是“斯汀格 2018款 2.0T GT”，有同事说我买错了，大家帮看看我真的傻吗？
听了用车者的用车体验，我觉得，起亚斯汀格在中大型车中能获取这样的地位，单靠其外观是无法做到的，同时，在空间、舒适性、内饰方面也一样使人刮目相看，空间、舒适性、内饰方面的表现一样吸引消费者，在其它中大型车当中，起亚斯汀格的性价比确实排在中游之上。总的来看，造车水准不断进步的今天，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如起亚斯汀格。看完这款起亚的得力之作——起亚斯汀格，阁下怎么看呢？感谢阅读本期《5年存款提了一辆起亚斯汀格，被人说买贵了，车主：一肚子话想说》。
作者：每日汽车讯息速递
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