大家好，这期分享的是《起亚斯汀格提车记，车主开了1个月后，语重心长地说了四个字》。
如今车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，汽车的品质也变得越来越高。“国产颜值王”WEI VV7，多年来一直深受车友喜爱。“国产豪车”哈弗h9，外观内饰皆是特点。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如斯汀格。
起亚斯汀格在起亚的支持下名气不错，充分发挥它充满时代感的构型设计，与大家把外观当作了自己的外在美的要求完美融合，因此获得市场上的广泛褒奖。但是人们愈加期待美好的物质生活，购车者需求由粗糙变得精细，油耗、空间、价格、操控、外观等，一款汽车品牌若不扩充特征，终不可持久成功。
我前些日子跟驾驶者李先生闲聊，他朋友是丰田
皇冠用车者，他也使用过一段时间，现在终于能够换一台起亚斯汀格，到现在1个月就已然开了1500公里，他感叹：没有对照就没有伤害，差距明显。起亚斯汀格到底是什么样的一款好车？和丰田皇冠到底有什么差别？接下来就请驾驶者聊聊自己的亲身体会！
外观是我决定买它的主要原因，每一处设计细节都展现着它的产品特质。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾灯的构型更是凸显车主的人格魅力。总的来说，丰田皇冠和起亚斯汀格的外观还是有较大差距。外观让我对起亚斯汀格一见如故，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。前脸很好看，同事最常夸赞的地方是前脸，进气格栅线条凌厉，有力地提高了我的品味。总之，丰田皇冠与起亚斯汀格的外观确有不同，我更中意起亚斯汀格的感觉。
说到内饰的表现，中控造型进行重新设计，比起老款愈加的时尚，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，仪表盘设计细致且信息显示充足，空调出风口更有装潢条点缀，档次不必同类车逊色。内饰倘若与丰田皇冠一较高下，起亚斯汀格的构造规划及品味感更让我喜爱。柔和且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，不得不说，丰田皇冠的内饰档次还是不如起亚斯汀格。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，多方筛选，我决定选择了起亚斯汀格的“起亚斯汀格 2018款 2.0T GT”，起亚斯汀格排量为2.0，发动机是涡轮增压，可以发挥出256Ps的最大马力。变速箱选用8挡手自一体变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会能力强，与驾车者心有灵犀，转弯半径小，变向精准，方向盘没有太多的虚位。轮胎抓地力很强，高速拐弯很自信，侧倾非常小。0到100公里加速时间为6.5秒，若与丰田皇冠对照，起亚斯汀格差不了多少，但其实都能满足我的需求。
再说说空间，宽大的整车使得其拥有异常良好的车内空间表现。1400毫米的车高，身高为176cm的大个子坐在最后排仍有一定的头顶空间。借助于起亚斯汀格有1870毫米的整车宽度，后排坐下3个胖子也没有任何压力。2905mm的轴距是其空间的一大特点，车辆前后空间获得了合理优化，从而前后排乘客均有较为充裕的腿部空间。而且起亚斯汀格在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，车辆将噪音处理得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。因此，起亚斯汀格和丰田皇冠的差距就在空间和舒适性上。
相信大家很想了解具体油耗，起亚斯汀格并没有达到我的期望值，100km平均油耗达9.7L。其中高速公路油耗为8.1L，市区12.6L，按整车质量和中大型车来看，丰田皇冠似乎比起亚斯汀格更省油，有点相差对我来看没什么影响，完全可以接受。
归纳而言，起亚斯汀格简直是为我量身定做的，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。尽管它的落地价和丰田皇冠差不太多，但除了起亚斯汀格没有其它车型让我觉得满意。起亚斯汀格的名声和地位绝不是空缺来风，销量就是最好的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在享有它后，我特别想说四个字：心满意足！
听完车主的分享，我觉得，起亚斯汀格是中大型车中的热门车，显然，并不是完全凭借外观闪光点，舒适性、操控、空间方面做得极有良心，与消费者买车需求完美结合。上市至今好评不断的“起亚斯汀格 2018款 2.0T GT”，价格也只是27.98万，另外还配备ABS防抱死系统、刹车辅助系统等诸多安全配置，显然，起亚斯汀格在中大型车中相当有竞争力。那么对于表现较佳的起亚斯汀格，不知各位有何不同的见解呢？
作者：历史每日揭秘
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