大家好，这期分享的是《起亚斯汀格提车记，车主开了3个月后，憋了一肚子话想说》。
在眼下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，无数好车被汽车生产商研究出来。“质量之王”大众桑塔纳，多年来一直深受车友喜爱。“韩系旗舰”现代途胜，成为了年轻人的梦想之车。当前的汽车制造技艺正在日新月异，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如斯汀格。
起亚斯汀格近年来受到起亚的大力眷注，势头可以说是盛气凌人，利用其犀利侧漏的外观设计，极力满足买车人对颜值趋之若鹜的要求，从而，起亚斯汀格得到用车者们的由衷赞誉。随着人们的经济水准飞速提升，买车需求由单一变得复杂，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，仅仅依靠单一特色，到最后优势也会变成软肋。
说到起亚斯汀格，小张很有发言权，家里曾给他买了一辆红旗H7，不久之前刚刚换到起亚斯汀格，当前他提车3个月，开了3900公里，他坦白：比较过才知道差距。起亚斯汀格都有哪些优点？综合性价比和红旗H7相较如何？下面就让他来告诉我们吧！
看到外观我就认定这款车了，点线造型构造疏密有致，突显设计者独出心裁。层次分明的饰条装潢着进气格珊，美感表露无遗，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。单从外观上看，红旗H7确实比不过起亚斯汀格。先从厂家最得意的外观讲起，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，尾部没有侧面那么奔放，展现出内敛的风格。相较于红旗H7的外观，起亚斯汀格更能吸引我的眼球。
内饰是起亚斯汀格的强项，中控台设计清晰明了，按钮排放结构倾向驾驶人，驾车方便且安全，材料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体档次感，规整的装潢代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。如果非要和红旗H7比内饰表现，设计风格特异及富有大气感的起亚斯汀格让我愈加喜欢。座包设计人性化，家人身体被包裹起来，个人感觉，红旗H7的内饰还是没有起亚斯汀格那么高级。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，诸多车型中，我最中意“起亚斯汀格 2018款 2.0T GT”，起亚为起亚斯汀格配备了2.0排量的直列4缸发动机，马力最高可达256Ps。因有8挡手自一体变速箱的强大性能，换挡积极平顺且可靠，动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。起亚斯汀格在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。百公里加速仅需6.5秒，对其红旗H7表现而言难分伯仲，整体来看两车驾驶感无明显差距。
在空间的表现上，空间表现相当卓越。1400毫米的车高尺寸，181cm的家人在车内能够感到头部完全舒展。1870毫米的车宽亮点十足，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。2905mm的轴距表现让其拥有很大的空间亮点，使得前后空间距离异常宽大，后一排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且起亚斯汀格在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，车子优秀的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，起亚斯汀格比红旗H7的舒适性更高。
在油耗这点上，起亚斯汀格油耗有点偏高，统计的百公里油耗是9.7L，高速的实际油耗是8.1L，城市内行驶油耗12.6L，这对于整体质量为1816KG的中大型车来看，起亚斯汀格的油耗稍微高些，红旗H7稍微低些，有点相差对我来看没什么影响，完全可以接受。
归纳而言，起亚斯汀格的整体能力让我非常满意，特别是的线条和有格调的尾部。我承认，红旗H7也十分不错，但起亚斯汀格才是我的菜。现在愈来愈多的人在开起亚斯汀格，我相信大家的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在享有它后，我特别想说八个字：十分满意，无可挑剔！
听完用车者的分享，我觉得，起亚斯汀格之所以受年轻驾车者欢迎，外观只是起亚斯汀格取得成功的秘诀之一，内饰、操控、空间方面的表现一样可以吸引消费者，实实在在考虑到并满足了消费者心中的需求。配置方面还拥有ABS防抱死体系、刹车辅助系统、电动折叠后视镜功效、无钥匙启动、内后视镜防眩目功能等诸多科技安全配置，因此，起亚斯汀格着实是一款值得入手的车型。对于这款性价比极高的起亚斯汀格，大家是否看好它？
作者：表哥评车
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