只评汽车 大家好，这期分享的是《起亚斯汀格提车作业，车主用车2个月后，语重心长地说了二个字》。
迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“车场巨无霸”宝马X5，以“零差评”的美誉享誉车界。“家用之王”大众Polo，堪称同级别车型的典范。随着车型在不断地更新迭代，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如斯汀格。
起亚斯汀格是起亚旗下一款较为成功的车型，依托其独有千秋的形象设计，用户对外观构型越发挑剔的要求获得了极大的满足，所以，起亚斯汀格才能在万军从中脱颖而出。随着社会的进步，购车者对汽车更是百般挑剔，后排座包是否舒适、刹车是否线性等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。
我前些日子跟驾驶者韦先生闲聊，朋友的一辆凯迪拉克XTS已被他用了4个月，刚刚全款28万提了起亚斯汀格，"他说：谁更好，只有比过才知道！那么起亚斯汀格值得入手吗？和凯迪拉克XTS相较究竟有何不同？下面就把时间交给驾车者。
我不得不说我被它的外观给吸引住了，整体呈现出一种和谐自然的美感。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，突显车头的犀利气质。外观和凯迪拉克XTS比起来，差距挺大，我更喜欢起亚斯汀格的外观。一般先说外观，我对起亚斯汀格很满意，特别从侧面去看，可以看出它超前的设计理念。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，尾部和车头相互照应，看上去和谐感十足。凯迪拉克XTS和起亚斯汀格各具特色，我更青睐起亚斯汀格。
内饰设计上，似曾相识的中控屏成为提升整车细致感与高级感的点睛之笔，细致做工也展现了起亚一丝不苟的匠心精神，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装饰物件，为车内增添几分情趣。内饰倘若与凯迪拉克XTS一较高下，我会觉得起亚斯汀格比凯迪拉克XTS更胜一筹。座椅包裹性很强，可以把家人牢牢抓住，个人感觉，凯迪拉克XTS的内饰还是没有起亚斯汀格那么高级。
动力是这台车很大的一个优点，起亚斯汀格排量为2.0，发动机是涡轮增压，最大功率188KW，最大马力256Ps。因成熟的8挡手自一体变速箱足够强劲，档位变换平滑柔顺且特别可靠，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。挡风玻璃硬度很强，高速行驶仍旧自信满满。6.5秒便可达到100km/h，与凯迪拉克XTS对比略高一筹。
作为一辆家用车，起亚斯汀格的空间绝对是值得称赞的。本人178cm、140斤的人，首排非常宽敞，头部还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，老爸坐在后排也有良好的腿部支撑和头部空间。最后排座椅的空间用来放置婴儿座椅也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱很平整宽大，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间挺多的，前后设计较为合理。首排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，后一排还可以放书本和可乐等。比照凯迪拉克XTS，感觉起亚斯汀格更大点，更舒服一些。
在燃油经济性方面，起亚斯汀格的油耗有些不尽人意，9.7L的平均油耗偏高。高速油耗相对较低，仅为8.1L，市区拥堵时油耗较高，为12.6L，这对于追求“省油”的车主来讲，凯迪拉克XTS油耗的确比起亚斯汀格少了一些，不过就我的经济水平来看，这点油耗不算什么。
总而言之，起亚斯汀格像是为我量身定做的一款车，最让我难忘的是它别具一格的外观。尽管两款车的裸车价差不太多，不过我还是最终提了起亚斯汀格。有许多朋友、同事都考虑提这款车，它既然得到购车群体肯定，开它必得面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我用二个字表达用车感受：谢谢！
听完车主的分享，我觉得，起亚斯汀格之所以能让人喜爱，除了依赖自身特别的外观外，它在内饰、空间、动力方面同样拥有得天独厚的优势，每一项都有着相当卓绝的表现。不可否认，起亚斯汀格总体性价比颇高。那么对于这款起亚王牌——起亚斯汀格，大家是否心动呢？
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