迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，时间就像长河，永不停歇，大家也变得越来越挑剔。“商务领域的大哥”别克gl8，被消费者赞得体无完肤。“越野王”吉普牧马人，继续追求卓越，成绩突出。如果闪光点单一，一不留神就会出局。今天分享的这款爱丽舍，仰仗自身稳健而又不欠缺年轻气息的外观设计，契合了消费群体把外观造型视作自身拥有独特的审美观的要求点，所以，爱丽舍才能在这么短的时间抢占市场。这期分享的是《雪铁龙爱丽舍提车经历，行驶7600公里，来看看车主的用车感受》。
车主小陈是我的一位同事，他是我的堂弟，也是一位行内人，家里有一辆年龄不小的标致308。参考同事举荐，最近又超预算提了一辆雪铁龙爱丽舍，没选标致308。到现在已经4个月，行驶了7600公里，他说：标致308和雪铁龙爱丽舍有明显的差距。雪铁龙爱丽舍真的很好用吗？为何他不选择入手标致308？接下来，就请他为我们讲解！雪铁龙爱丽舍提车经历，行驶7600公里，来看看车主的用车感受。
雪铁龙爱丽舍风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，侧身的线条依旧拥有时尚气息。车头不夸张，但是就是好看、耐看，尤其是前脸构型，大灯的造型相当犀利，加上镀铬装束件很是漂亮。神采奕奕的尾部使得雪铁龙爱丽舍富有精神感，扇叶形的轮圈特别漂亮，看上去就像一朵花。总体上看，整体的造型格调趋向于年轻化，彰显设计师的大家风范。
提到内饰方面，中控仪表和中控大屏都不错，尤其是中控大屏，功能是真的齐全。整体内饰做工精细有豪华感，很多豪华车才有这种感觉，座椅的舒适度挺高的，用料还是挺不错，能做到这一点，我也是挺佩服的。新车异味较大，但散发较快，不到一月基本消除了。总之，雪铁龙爱丽舍的内饰特别富有科技感与档次感。
这款车的动力和操控表现没让我扫兴，想来想去，我开的是“雪铁龙爱丽舍 2018款 改款 1.6L 自动时髦型”，我这个是1.6的中等功率版本，无论是街市起步、提速还是高速上的超车，都能游刃有余。匹配的6挡手自一体变速箱很平顺，提速感很明显，后段提速不会出现疲软无力的情况。方向盘握起来很舒服，车速慢的情景下很轻，车速快的情景下又会变得很重，右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力响应，悬架和底盘支持较好，高速过弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。
再看大家最关心的空间表现，这款车的空间又大又宽敞舒适。车身的三围达到了4427*1748*1476毫米，当身高183厘米的驾驶员坐在驾驶位，头顶依旧享有足够空间。2652毫米的轴距表现让其享有很大的空间亮点，车子最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。关于储物空间，中间储物箱的空间非常惊人，每次都是跟朋友炫耀的特点，后备箱内部有十足的纵深，日常用品放进去绰绰有余。
对于车辆舒适度，雪铁龙努力将雪铁龙爱丽舍打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。悬挂系统在滤震方面处置得很好，驾驶至相对细碎的石子道路时，过一些低洼不平整的路段时，基本上感受不到颠簸感，座椅的包裹性和支持性都不错，再也不会腰酸背痛了。空调的风吹得很舒服，之前天气比较热的时候，开空调在车内都不想下车了。车内对于噪音的处理做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。雪铁龙爱丽舍的舒适配置可以说是是落落大方，例如，软座包、安全带等等，使得它的舒适度得到了进一步提高。
在油耗上，车辆的油耗不高，整车油耗是8.0L百公里，当前街市的油耗在10.4L上下，属于可以接受的范围，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有6.7L的油耗。总的来看，我对雪铁龙爱丽舍的油耗很满意。感谢聆听这期《雪铁龙爱丽舍提车经历，行驶7600公里，来看看车主的用车感受》。
我认为买爱丽舍是相当正确的选择，特别是外表的凌厉真让我倾心。当今不断有人承认它的价值和层次，基本上月薪5000以上就能开它。我相信各位都是聪明人，用车到现在，只有六个字可以抒发我的心情：买它不会后悔！这款车我提的是“爱丽舍 2018款 改款 1.6L 自动时尚型”，同事说我人傻钱多，大伙看看我买错了吗？
透过车主的分享，我们可以知晓，雪铁龙爱丽舍之所以被竞争者尊重，除掉其最卓越的外观特色以外，动力、内饰、舒适性的品质也很高，完美考虑到了用户的需求。因此，雪铁龙爱丽舍的性价比不言而喻。总的说来，在车型琳琅满目的今日，只有找准自己的定位才能取得成功，正如雪铁龙爱丽舍。对于这一款高性价比的雪铁龙爱丽舍，各位都觉得如何呢？感谢阅读本期《雪铁龙爱丽舍提车经历，行驶7600公里，来看看车主的用车感受》。
作者：每日汽车资讯速递
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