汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，汽车企业相互竞争，想尽办法投合车友需求，购车者要求由粗放变得集中。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，已然成为爱车人士首选的座驾之一。如果只有一项特长很快就会被遗忘。爱丽舍是雪铁龙努力提高的王牌紧凑型车，依托自身别出心裁的外观设计格调，较好讨好市民们对颜值趋之若鹜的用车需求，所以，爱丽舍才能在这么短的时间抢占市场。本期为大家分享的是《8万提了雪铁龙爱丽舍，3个月驾驶7200公里，车主道出它的特点》。
王先生是我的粉丝，更是知名的老司机，他是我的表弟，也是一位懂车人，他之前给公司驾车，而公司的专车正是雪铁龙
c4世嘉。听了堂哥建议，最近又下定决心提了一辆雪铁龙爱丽舍，没选雪铁龙C4世嘉。目前为止，他提车已有3个月，他说了二个字：满意！为何他如此称赞雪铁龙爱丽舍？雪铁龙爱丽舍比雪铁龙C4世嘉展现杰出吗？我想各位都好奇，现在我们看看驾车者怎么说。
外观属于那种很耐看的车型，看着整体车比较长，线条越发平顺一点。特别的前脸让整个车的识别度还是格外高的，犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势。车尾策划对称和谐，帮助全车提高了几个层次，造型别致的轮毂颇显雪铁龙爱丽舍与他人不同之格调。总之，这台车的外观看上去的确还是挺不错的。
内饰表现上，中控台操作起来是比较顺手的，也容易上手。车内也用了一些软性材质和皮革的包裹，座椅的材质很可以，坐上去没有困的感觉，整个内饰营造的氛围很可以。新车的车内味道十分小，这点还是格外中意的。总之，雪铁龙爱丽舍的内饰万分富有科技感与档次感。
这款车的动力和操控甚合我意，我最终拿下的是“雪铁龙爱丽舍 2018款 改款 1.6L 自动新颖型”，雪铁龙爱丽舍装配自然吸气的发动机，在提速的时候油门不需要踩太深，就能有比较充足的提速力道。在6挡手自一体变速箱的作用下，变换档位有序且不卡顿，方向盘有手感，转向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成行驶动作。动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会本事强，与驾驶者心有灵犀，拐弯的时候底盘侧倾特别小，支持相当到位。
提到空间方面，空间当然可圈可点。整车三围数据为4427*1748*1476毫米，尤其是驾驶位空间，司机绝对能倒腾开，特别的广阔。因轴距长度有2652毫米，不影响后排人员伸腿，第二排坐三个成年人也不成问题。积储方面，许多随身携带的物品都能够放在这几个储物格当中，尾箱空间感觉非常大，只要东西不是特别多，都可以放得下。
对于车子舒适性，雪铁龙在倾尽全力把雪铁龙爱丽舍缔造成为一款移动沙发。通过石子较多的路面时，优异的减震体系将多余的震动过滤在车外。坐垫对于人体的腰椎特别好，坐着的时候支持性比较好。空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，隔音也可以，胎噪和发动机噪音都还好。
在能耗这块，雪铁龙爱丽舍拥有6.7L的百公里能耗发挥。在车流量大的街区里，油耗达到了8.0L，高速我也开过，平均速度100码，如果匀速大概在5.6L上下，这个油耗也已然很不错了，经济性表现没有让我扫兴。感谢聆听这期《8万提了雪铁龙爱丽舍，3个月驾驶7200公里，车主道出它的特点》。
我很中意爱丽舍这样的一台车，我特别喜爱它的奢华感和锐利的外观。当前大多数普通人都喜欢开它，月薪5000以上开它没异议。我坚信爱丽舍的未来肯定成功，在真正驾驶它之后，我感觉：满意！这款车我提的是“爱丽舍 2018款 改款 1.6L 自动时尚型”，有内行人说我买错了，大伙看看买得对吗？
雪铁龙爱丽舍之所以能在万千好车中脱颖而出，不只是凭借用户所熟知的外观闪光点，舒适度、操控、内饰也做到了精益求精，切实地满足购车群体的购车需求。可知雪铁龙爱丽舍在其它紧凑型车中有可以的性价比。总结一下，随着车辆成为家庭必不可少的必需品，只有能够适应车主的厂商才能取得成功，正如雪铁龙爱丽舍。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的雪铁龙爱丽舍，阁下有什么见解呢？感谢阅读本期《8万提了雪铁龙爱丽舍，3个月驾驶7200公里，车主道出它的特点》。
作者：每日汽车讯息速递
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