一级车评员 大家好，这期分享的是《雪铁龙爱丽舍值得入手吗？小毛病多吗？车主说了四个字》。
当前汽车市场风云变幻，二级市场上的好车可谓无穷无尽。“秋民山战神”五菱宏光，在销量与名气上取得了双赢。“日系常青树”本田雅阁，其忠实粉丝遍布男女老少。伴随着好车不约而同地接踵而至，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如爱丽舍。
内饰表现上，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去特别时髦，材料上也使用了大面积的软质包裹来提高舒适感，车门材料做工均有较好的手感，提高雪铁龙爱丽舍在他人眼中的层次。在内饰上和福特福睿斯对比，雪铁龙爱丽舍的内饰更富有科技感与层次感，座包包围性和柔软度极佳，说句实话，福特福睿斯内饰表现着实略逊于雪铁龙爱丽舍。
简单归纳一下，我感觉还是雪铁龙爱丽舍最适合我的需求，我最想说的莫过于它的精细的做工与层次感。虽然某些地方没福特福睿斯那么好，但我还是更中意雪铁龙爱丽舍。雪铁龙爱丽舍的名声和地位绝不是偶然得之，我个人觉得开它出门是十分有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开这款车至今，我想坦言四个字：未曾后悔！
大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《开爱丽舍一般是什么人？多少钱能开爱丽舍？4S店老板会开爱丽舍吗？》。
爱丽舍是雪铁龙研发多年出品的一款紧凑型车，凭借着略带圆润却不失犀利的外观设计，可以很好地顺应购车者当下把外观造型视作自身独到的审美观的心理需要，所以，爱丽舍不出意外地取得成功。社会经济水准在不断地提升，用车者的要求可谓是天差地别，侧面线条设计、尾部造型、进气格栅格调等等，没有多项长处的产品势必慢慢地会被忽视。拥有华丽噱头的爱丽舍，除了依靠外观之外，那么它究竟还有什么亮点可以吸引购车者呢？自身性价比可否与同级相抗衡？
对于这些疑问，这期我们请来一位爱丽舍的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了12500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
乍看爱丽舍外观，艳丽耀眼的设计格调尽收眼底，家族式设计风格在以往基础上进行升级，爱丽舍个性更加鲜明。层次分明的饰条装饰着进气格珊，美感表露无遗，全新尾灯造型的架构让它更有质感可言。简单明了的侧面线条，使得整车更有立体感，唯一的槽点就在于轮毂的款式，缺少一丝丝犀利感。爱丽舍内饰构造简约而不失格调，中控台设计构型舒展，配色也凸显年轻气息，用料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情格外舒畅。所以说，爱丽舍的内饰是我最满意这辆车的地方之一。
在操控性能方面，爱丽舍采用了1.6排量的直列4缸自然吸气动力引擎，发动机最大输出功率为86KW。变速性能上，受到6挡手自一体变速箱的帮助，其平顺性可想而知，加上雪铁龙对变速箱的细心调教，变速箱与发动机达成了黄金组合。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，给驾驶者带来的无疑是顶级的驾驶体验。爱丽舍的扭矩数据是150牛米，速度破百仅需12秒，与相较于标致301而言实力相当。结合各方面来说，爱丽舍有良好的操控和动力表现，拥有较好的市场竞争力。
从空间体验上来看，虽然爱丽舍在紧凑型车中并没有强有力的竞争力，整辆车的尺寸只有4427*1748*1476毫米，轴距也只有2652mm，与其竞品车型标致301、标致308、经典世嘉相较，爱丽舍表现上还是没有落后太多的。回到乘坐舒适性上，头顶空间略显狭隘，身高185的高个子会觉得头部拥挤。最后排空间基本达标，但满座稍显拥挤。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。整体上看，爱丽舍的空间表现实属一般。
就舒适度来说，雪铁龙为提升爱丽舍的舒适度可以说是是费尽心血。前轮悬挂配置麦弗逊式独立悬挂，后轮悬架装备纵臂扭转梁式半独立悬架，每当行驶至较烂的道路，底盘和悬架对道路的细节处置得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。座包不仅具有不错的包围性且很贴合身体，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，车内的隔音成效很好，就是胎噪稍微有点大。而且车内空气自动调节等实用配置样样俱全，使得它的舒适性得到了进一步提高。
操控方面，爱丽舍不输任何紧凑型车，方向盘采用电动助力，变向轻盈，变向力度回馈好。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。综上，爱丽舍的操控表现在同级车型中不落下风。
油耗方面，爱丽舍综合油耗低至8.0L（百公里）。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有10.4L左右，而高速公路的实际油耗仅为6.7L左右。对于一辆最大功率117kw的紧凑型车，爱丽舍能有这样的油耗表现实属不易。
目前开爱丽舍的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，既然爱丽舍能够媲美其它对手，仅仅凭借其外观是不可能办到的，其动力、操控、舒适度的表现一样大放异彩，多项优秀的指标也满足了买车群体挑剔的购车条件。关注榜中位置靠前的“爱丽舍 2018款 改款 1.6L 自动时尚型”，商家建议价也只是9.58万，同时爱丽舍还配备了ABS防抱死体系、刹车辅助系统、倒车影像等贴心配置，显而易见，爱丽舍物有所值。最后，爱丽舍车主用十个字概括：终于等到你，还好没放弃！
大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《爱丽舍真的好吗？性价比高吗？车主一语道破天机》。
爱丽舍近年来受到雪铁龙的大力眷注，势头可以说是盛气凌人，善于利用它充满时代感的构型设计，使得买车者的把外观构型视作自身具备特殊的审美观的需求得以实现，正是如此，爱丽舍得到驾车者们的大力赞扬。时代在不断发展，车主对购车有自己特别的侧重方面，发动机技术、变速箱类型、底盘调校技艺等等，仅仅仰仗单一的优点项目，汽车品牌肯定不可得到长足进步。势头旺盛的爱丽舍，闪光点远不止这些，那么它在其它指标的数据表现如何？其成功是否还有其它秘诀？
对于这些疑问，这期我们请来一位爱丽舍的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了7600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
外观上看，爱丽舍的外形设计涵盖多种时尚元素，整体的造型格调趋向于年轻化，突显设计师的大家风范。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气。精致美妙的侧面线条贯穿着车体，使得爱丽舍艳如桃李，车轮则是比较中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算适合国人审美。内饰格调给人清新淡雅之感，驾车者宛如置身仙境。似曾相识的中控屏成为提高整车别致感与高级感的点睛之笔，车内材料与做工在同都是上乘水准，车门材料做工均有较好的手感，提高爱丽舍在他人眼中的层次。总的来说，爱丽舍的内饰材料以及配置表现已经超越很多同类产品。
在动力呈现方面，爱丽舍的动力引擎采用了1.6排量的直列4缸自然吸气发动机，最大限度马力达150牛米。变速机制方面，由于使用6挡手自一体变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。同时基于雪铁龙杰出的调教能力，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，让驾驶员感受到一级的驾驶体验。最大扭矩达到了150牛米，0到100公里加速时间为12秒，若与c4世嘉的提速成绩比较，爱丽舍难分高下。从整体表现上说，chengming的动力和操控水平并不比同等级车差。
从空间感受上来看，爱丽舍在紧凑型车中并没有特别杰出的表现，4427*1748*1476毫米的车体数据，轴距长度为2652mm，比起几个竞品车型凯越、福睿斯、标致308，表现上确实缺少特点，基本无太大闪光点。通过个人实际乘坐体验上看，头顶空间表现一般，180cm的个子的头部空间仅一拳有余。第二排难以容纳三个身材偏胖的成年人。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉脚部难受。从整体上讲，爱丽舍空间表现难以满足对空间需求极高的车友。
从舒适性上看，爱丽舍在同级别有很大的优势。得益于悬架调校适中，滤震能力较强，每当行驶至较烂的路面，由于底盘较软且悬挂支撑较好，车内客人并不会出现摇摆的情况。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调制冷功效让人如浴春风，爽朗舒适，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。同时在舒适配置的配备上，爱丽舍也表现得特别大方，如：车内空气自动调节等，让驾车者感受到车内的舒适与温馨。
操控是爱丽舍名副其实的一大长处，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。所以，操控是爱丽舍的一大强项。
在用户比较在意的油耗方面，爱丽舍的综合油耗（高速+街市）仅为8.0L/百公里。城市道路的油耗数据为10.4L，高速油耗也比较低，实质测出只有6.7L。单纯从油耗表现来说，爱丽舍的油耗表现在同级车型中绝对数一数二，爱丽舍能有这样的油耗数据让人佩服。
通过车主分享可知，爱丽舍之所以不被同级者藐视，外观方面的特色确实帮助很大，同时它还有操控、内饰、舒适度等方面的优秀表现来支持，能够满足购车群体日渐增多的买车要求，受人喜爱的“爱丽舍 2018款 改款 1.6L 自动新颖型”，官方公布售价仅要9.58万，在配置上，装备了ABS防抱死体系、刹车辅助系统、倒车影像等实用配置。相较于紧凑型车的其它车型，爱丽舍着实具有非常不错的性价比。最后，爱丽舍车主用五个字概括：它无可挑剔！
作者：一级车评员
