爱丽舍提车作业:雪铁龙爱丽舍提车记,车友提车1个月后,表示有话想说!

大家好,这期分享的是《雪铁龙爱丽舍提车作业,车主提车1个月后,表示有话想说》。

车商都明白一个道理,不用心造车就面临失败,回首10多年,无数好车各领风骚。“日产诚意之作”日产奇骏,消费者爱不释手,几乎无差评。“日系质量王”雷克萨斯es,风靡全球,霸气登场。在汽车市场多化的今天,找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如爱丽舍。

雪铁龙爱丽舍是雪铁龙的主推产品,依仗其新颖动感且富有整体感的外观造型,正好投合各位对外观造型越发挑剔的要求,因而雪铁龙爱丽舍获得人们的交口称赞。随着各位口袋可支配的收入愈来愈多,消费者对汽车更是百般挑剔,构型格调、工艺水平、品牌特性等等,若一款汽车不全方位发展,它终究会以失败而告终。

张先生是我的知心朋友,也是一名车主,他曾开过朋友的标致301,前段时间花8万又提了雪铁龙爱丽舍,"提车1个月就开了1600公里他坦言:开过后才清楚差距有多大。究竟chenming的其它方面是否也有优势?标致301与雪铁龙爱丽舍又有哪些异同?接下来让他为我们讲解用车感受。

第一次进到店中,雪铁龙爱丽舍外观就把我吸引住,落落大方的彰显雍容华贵的魅力气息。前脸大灯棱角分明,尤其是在夜间亮起时锐利而又动感,车尾设计层次清晰,尾灯对称协调,整体层次感十足。标致301和雪铁龙爱丽舍各有各的美,我个人更倾向于雪铁龙爱丽舍。不得不承认,我被它的外观所吸引,从每个角度观察它,都有很高级的设计感。雨刮器感觉设计得很好,每次下雨都很开心,尾盖相对收敛,凸显我那种低调而不张扬的格局。假如问我和标致301相比更喜欢谁的外观,我会回答是雪铁龙爱丽舍。

雪铁龙爱丽舍的内饰是一大亮点,中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅,车内的用料在这个价位里非常良心,在许多镀铬装束条点缀下的车内空间,为家人带来非常不错的设计感和视觉体验。若要问我标致301和雪铁龙爱丽舍的内饰更喜欢谁,雪铁龙爱丽舍的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受 。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学,能够让人轻松找到合适的坐姿,说实话,标致301的内饰确实不如雪铁龙爱丽舍那么高档。

讲实话,动力是我为之动心的一大理由,雪铁龙爱丽舍的动力引擎是排量为1.6的自然吸气发动机,能爆发出117Ps的马力值。变速性能上,采用6挡手自一体变速箱,动力表现得相当舒展和稳定。当深踩油门便有源源不断的动力提供,方向盘转动轻盈,一只手操作也不成问题,叫往东绝不会往西。动力和刹车都比较线性,驾驶感受如丝般顺滑。从0提到100km/h需要12秒,与标致301比起来不相上下,没有太多实质上的差别。

空间真是普普通通,雪铁龙爱丽舍的空间表现着实不能给人带来惊喜。提到首排,挂挡有时担心会碰到副驾驶。在后面座包上,宽度不太够,腰部支持不足。说到后备箱,我的钓鱼工具都难完全搞定,让我有点不爽。车内储物空间方面,大水杯放不下,几瓶水也难塞下去。打心底讲,雪铁龙爱丽舍在空间上着实不如标致301。

就油耗来说,雪铁龙爱丽舍8.0L/百公里的油耗表现令人欣慰。堵车的路况下,油耗在10.4L上下徘徊,而高速的油耗比较让人欣慰,仅为6.7L上下。就我个人感受而言,这样的油耗实在太低了。

经过以上的描述,雪铁龙爱丽舍各方面都能够满足了我的喜好,最让我倾心的是它“爆表”的颜值。的确,标致301也有其长处让人心动,但我仍坚定选择它,它才能打动我。现在有很多成功人士在开雪铁龙爱丽舍,我个人觉得开它是十分有派头的,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!开完之后,我想表达的是:不满意它的地方,没有!

听完驾车者的分享,我觉得,雪铁龙爱丽舍之所以可以深入人心,绝非仅凭借外观特色,同时,在舒适度、操控、油耗方面也一样让人刮目相看,可以满足车友日渐增多的购车需求,可想而知,雪铁龙爱丽舍的性价比在同类中并不差。那么对于雪铁龙力推的这款雪铁龙爱丽舍,各位是否有自己独特的见解呢?

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作者:只评汽车

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