只评汽车 大家好，这期分享的是《雪铁龙爱丽舍提车记，车主用车5个月后，说了真心话》。
近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“商务标杆”大众迈腾，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，获得了广大用车者的一致认同。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍。正如爱丽舍。
雪铁龙爱丽舍是受到市场广泛眷注的车型之一，依托其稳健而又不缺乏年轻气息的外观设计，与人们把外观作为选车的重要标准的需求完美融合，所以，雪铁龙爱丽舍受到了广泛的赞誉。随着时代的一直进步，用车者的买车要求变得愈来愈复杂，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，一款汽车品牌若不增加优点，终无法在残酷的市场中生存。
今天有幸请到老司机覃先生，4个月前，兄弟借给他一辆标致301，现在刚刚入手一辆雪铁龙爱丽舍，"他表示：两车只要比照就看出差距。雪铁龙爱丽舍的确是一款好车吗？两车对照，究竟差距在何处？请听驾驶者为我们全面剖析！
我不得不说我被它的外观给吸引住了，妙不可言的构型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。进气格栅突显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的锐利气质。标致301和雪铁龙爱丽舍各有各的美，我个人更倾向于雪铁龙爱丽舍。先从厂家最得意的外观讲起，整车构型出淤泥而不染，展现设计师的创新能力。车头着实有美感，开上它让我信心满满，车尾的处置让车身的质感得到不少提高。总的来说，标致301和雪铁龙爱丽舍的外观存在不小差距。
从内饰上看，科技感十足的中控不会让人扫兴，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可以说是格外良心，方向盘旁边配有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车子做工精细。比起标致301的内饰表现，更我喜欢雪铁龙爱丽舍简约而不简单的内饰氛围，因有不错的座包包裹性，以70码的速度转弯也不会让家人大幅倾斜，打心里讲，雪铁龙爱丽舍内饰着实稍微比标致301好些。
动力是这台车很大的一个优点，雪铁龙爱丽舍排量为1.6，发动机是自然吸气，得以实现117Ps的最大马力。变速性能上，受到6挡手自一体变速箱的帮助，档位变换积极平顺且可靠，右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力反应，转向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。速度破百仅需12秒，跟标致301对照难分胜负，但总体而言都很好开。
空间真不是长处，雪铁龙爱丽舍的空间表现也就中规中矩了。在前排上，高个人坐进去也有好的头部空间和腿部空间。在后面座包上，人坐在后面难随便翘二郎腿。来到后备箱上，日用的行李都可以装下。车内储物空间方面，基本零零碎碎的东西随意可放下。实话实说，雪铁龙爱丽舍的空间有些遗憾，标致301优越一些。
从油耗数据上看，在已过磨合期的情景下，实质测得雪铁龙爱丽舍的综合油耗为8.0L/百公里。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到10.4L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为6.7L。所以，我非常满意雪铁龙爱丽舍的油耗表现。
综上，我认为提雪铁龙爱丽舍是正确的选择，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。虽然整体来看和标致301实力十分，但是雪铁龙爱丽舍才能真正触动我的心弦。现今很多有身份的人都愿意开雪铁龙爱丽舍，我个人觉得开它出门是十分有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在开过这款车后，我的体验是：庆幸自己当初的选择！
听完驾车者的分享，我觉得，雪铁龙爱丽舍是紧凑型车中的热门车，不仅外观方面造就它具有强大优点，其在油耗、动力、内饰方面的表现同样可圈可点，均能投合市场需求。因此在同等级中，雪铁龙爱丽舍性价比是比较高的。那么对于良好的雪铁龙爱丽舍，大家有什么见地呢？
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