大家好，本期将为大家分享的是《裸车18万喜提雷诺科雷傲，行驶了3个月，车主感慨：七个字》。
随着科学技术的发展，大家生活水平提升，汽车制造工业迅猛发展，汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合用户需求，驾驶者的要求可以说是是天差地别。“秋民山战神”五菱宏光，不断超越自己，又有了新突破。“豪车代表”保时捷卡宴，俘获无数用户的芳心。没有持续卖点的车型，瞬间就会被人遗忘。科雷傲是当前市场关注度比较高的一款SUV，依附它宽敞明亮的空间表现，科雷傲让所有人以空间村托自身大气的需求能够实现，因此从来都能够获得足够的关注。
为了进一步了解雷诺科雷傲，我们邀请修车师傅陈先生到场，他是我的堂哥，也是一位行内人，厚着脸皮借朋友的标致4008来开。听取家人介绍，为了方便，他下定决心提了一辆雷诺科雷傲，没选标致4008。到现在已然行驶5100公里，他说了七个字：基本没有不满意！所以雷诺科雷傲在他眼里是否优异？哪些地方比不过标致4008？下面转述车主的内心感受。
这款车最大的亮点便是外观，随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，前大灯造型非常漂亮，日间行车灯也非常实用。车尾布局合理，层次分明，和车头一样霸气，轮胎的尺寸也够宽，是18寸的，抓地很牢，轮毅的颜色和款式也让人满意。总之，雷诺科雷傲的外观还是很靓丽的，是一道美丽的风景线。
雷诺科雷傲的内饰是一大特点，简单不失大气的中控大屏，娱乐很丰富，中控的视线也还不错。材料上也使用了大面积的软质包围来提升舒适感，座椅的做工很有高级感，摸起来很舒服，简约时髦范，小的储物空间设计也很贴心。新车的气味也很小，整体也都比较满意。总体来看，我认为雷诺科雷傲的奢华内饰非常让我心动。
动力是这台车很大的一个亮点，根据我的心理预期，我提了“雷诺科雷傲 2019款 SCe230两驱探享智骋版(国VI)”，2.5完全够用的，不管是日常起步还是高速超车都没有什么压力，这个表现真的是让我非常惊喜。因有7挡无级变速变速箱的强劲性能，在动力方面我觉得可以满足日常的驾驶。方向盘手感很轻而且还有一点运动感，在拐弯的时候回正的力度很到位，油门和刹车踏板的行程特别线性，能够愈加细腻地控制汽车，开起来特别不错。
在空间的表现上，这款车的空间又大又宽敞舒适。雷诺科雷傲的整辆车的尺寸数据为4672*1843*1717mm，前排坐姿高视野也很好，座包的角度还有头顶和腿部的空间都是绰绰有余的。得益于2705mm的轴距长度，前排座椅调整好后，最后排客人可以翘起二郎腿。车内储物能力，储物空间比较充足的，能想到的地方都有放物品的地方，后备箱内部有十足的纵深，日常用品放进去绰绰有余。
对于舒适度，雷诺努力将雷诺科雷傲打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。行驶至较为坑洼的道路时，杰出的减震系统将多余的震动过滤在车外。座包设计人性化，客人身体被包围起来，空调的制冷速度真的很给力，在气温高的时候使用着实能极大地提高用车的舒适度。就算车外刮大风或下大雨，车内乘客基本听不到太大的声音，隔音成效不错。
对于油耗，我现在跑的高速不多，自己加油实质测过，城市大概每公里也就是在8.8L上下，高速的油耗则能降至6.1L上下。总的说来，油耗表现我相当满意。感谢聆听这期《裸车18万喜提雷诺科雷傲，行驶了3个月，车主感慨：七个字》。
科雷傲的优点和我的购车要求不谋而合，它亮眼的前脸让我为之倾倒。我身边有很多有些积蓄的人都想要提这款车，基本上年薪10万以上就能开它。我认为它的确是有格调的好车，提车到现在，只有七个字可以表达我的心情：基本没有不满意！我选的车型是“科雷傲 2019款 SCe230两驱探享智骋版(国VI)”，有同事说我没买对，大伙看看买对了吗？
拥有强大竞争力的雷诺科雷傲，绝非只靠空间，其在外观、操控、油耗方面的表现同样优良，车友要求得到极大地满足。比起同类其它对手，雷诺科雷傲的性价比确实不错。总的来看，汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如雷诺科雷傲。那么对于雷诺的当家车型雷诺科雷傲，阁下有什么见解呢？感谢阅读本期《裸车18万喜提雷诺科雷傲，行驶了3个月，车主感慨：七个字》。
作者：每日汽车资讯速递
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