纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，万千好车可以说是眼花缭乱。“秋民山战神”五菱宏光，深深讨得年轻人群欢心。“日系常青树”本田雅阁，已然成为爱车人士首选的座驾之一。汽车制造业的发展与时偕行，汽车只有找准自己的定位才能获得成功。正如科雷傲和DS 6。
提到DS61和DS62，我们得把驾车者覃先生体验分享出来，他之前有一辆雷诺科雷傲，最近又入手了辆DS6，现在为止他提车已有1个月，跑了1500公里，DS6真值得我们选择吗？与雷诺科雷傲相比有何不同的地方？接下来就让这位驾驶者为我们解答。
先开科雷傲
颜值：外观漂亮时尚大气，我给100分。外表时髦，整车的流线比日产奇骏漂亮多了，日间行车灯很有个性，走在路上很吸引眼球，18寸大轮胎配上他的体型，完美。
内饰我觉得还可以，基本适合这个价位的水准。中控也不楞，储物空间也够用，触感比较好，摸到的地方都是软材料，温度高了有点味，也在可接受范围。
但是大傲呢，放完了之后一看，还有一半多的空间没用呢。本人173，头部、腿部空间都绰绰有余，前后空间都很宽敞，储物空间充足，后尾箱超大，满意，轻松放置几个大行李箱没有任何问题。
跑山路真的很舒服，没有顿挫感。细微的抖动，基本上感觉不到，过减速带的时候弹跳还是比较明显，舒适性整体满意，音响效果一般，座椅很厚而且很柔软，皮质地材质很舒服。
两千转以下感觉动力一般，过了两千转。日产奇骏同平台三大件，自吸CVT，2.0的动力一般够用，毕竟车重摆在那，着实，起步和提速都不会有特别的推背感，速度都是平稳的起来。
在这个的尺寸车辆的驾驶感受还是很不错。还有好多辅助功效，很为女性司机考虑，RAV4方向盘比较稳重，雷诺科雷傲的方向盘偏向于女性使用有点轻，估计买这车的没几个上山的，我还真上了，虽不说激烈的越野。
再开DS 6
外表：颜值是个特点，很大一部分的购买原因。时尚的惯穿尾部的行李架，简直是完美女神，不用说，回头率超高，停哪都有人问价格，日间行车灯搔的一笔，外表整体漂亮，尾部车灯内的DS标志很销魂。
宝马5系GT用车者主动要求进车看内饰，出来竖大拇指，还要说什么吗。车内基本全软性用料包围，触感上佳，小六的内饰特别的漂亮，中控的位置放的刚刚好，内饰也是我最满意，异味小。
第一次见这车感觉空间很败兴，对照了一下其他车，感觉很满意了。第一排置物格太小，基本放不下什么东西，后排座位相对宽松，后后备箱表现不错，跑一趟远途相当能装，空间是很足够的，尾箱空间也很大。
这方面不会影响我对整体舒适性的判断。其他的时候颠簸还是有的，毕竟底盘还是比较扎实，静音好，看中之一，座位包裹性一般，座位属于偏硬，长时间驾车腰部会比较吃力。
整车12人的话，动力不错，可如果满载的话，动力就会有明显不足。新车，不舍得给油，也许是以前的车没涡轮增压，这个动力对我来说是可以的了，平时起步稍微舍得给油，完全不虚。
驾驶中规中矩，还不错。降震初段太软，中后段又太硬，转弯指向不错，就是过坎的时候给人感觉很硬，高速120感觉方向盘不稳定，晃动开的很累。
结语:
雷诺科雷傲：外观颜值较高，看上去大气，就一平民SUV还谈什么操控，达到这个级别该有的水平吧。DS6：坐进去很舒服，怎么说呢，动力够用，超个车什么的无压力，也只是够用，符合我的预期。我给雷诺科雷傲 85分，DS6 93分，DS6像是为我量身定做，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。尽管雷诺科雷傲也不比DS6差，但我仍坚持选定它，它才能打动我。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我相信群众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开这款车到现在，我想说三个字：都不错！那么，22万怎么选？雷诺科雷傲和DS6谁档次高？内行人说了实在话。大家都怎么看呢？
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