汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，汽车厂商想尽办法产出不错的车才能继续生存。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，整车实力不可小觑。“日系质量王”雷克萨斯es，其忠实粉丝遍布男女老少。在购车选择数不胜数的今天，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如雷诺科雷傲。说到雷诺科雷傲，两位驾驶者很有发言权，下面，就让他们来告诉我们他们的体验吧！
车主一：雷诺科雷傲提车记，车主开了5个月后，车主谈了用车感受
颜值：外表是我最满意的地方，是因为对它的一见钟情，迅速下定。外观绝对是要给点赞的，整体设计不显激进又不失前卫。尤其是前后的LED灯和C形日行灯，着实有种法国绅士的浪漫气息。用的保时捷、奔驰同品牌车漆巴夫斯车漆，100分。内饰没什么研究，觉得还好吧。中控屏比较新颖，凸显高科技，就是驾驶需要好好熟悉。内饰工艺相对来说很精细，软质用料许多。异味控制的很好，并且自带空气过滤和检测，感觉十分好。
空间大是主打点，其实空间上看，就是中级车，只是轴距不够才被划为紧凑级。本人身高1米9，空间超级大，平时候排不坐人。前一排的小储物格少，小东西无处安置。后备箱挺能装得，但是车门上只能放一瓶水。整体还是很舒服的，希望能加强。过减速带明显偏硬，这可能是法系底盘调校的特点吧。音响系统是获好评最多的，大品牌果然非同一般。还有腰部支持，这个必须点赞，是真舒服。
前后驱动力分配不均匀，应该前驱分少后驱为主就好了。20到30的时候顿挫有一些，据说2.5会好许多。动力平顺，加速表现不错。低速不爽，前段油门也较重。油耗也是我选择这个车辆的一个条件，当前综合油耗8.1，还可以接受。
结语：我认为，目前雷诺科雷傲之所以可以成为消费者首选之一，外观漂亮时尚大气，我给100分。其他内饰中规中矩吧，没什么惊艳之处。车的尺寸足够大，空间也完全够用。舒适度不错的跑长途腰和腿没有出现乏力现象。雷诺科雷傲更优秀，"在同级别中，雷诺科雷傲显然具有更高的性价比。
车主二：全款22万提了福特锐际，对比上一辆雷诺科雷傲，车主：它俩差距不大
先来看福特锐际的外观，至少从外观上看不出啥来。屁股很性感，好看。LED车灯，看上去是不是很帅气啊。外观高，大爱全景天窗。
再看雷诺科雷傲，说到颜值，我想想买新科的人，都被新科这个外观吸引了。很适合自己审美定位，车体做工也够细致。外观犀利，大灯犀利。骚气的尾灯设计也很有辨识度，亮起来几乎是贯穿式的。
进入福特锐际车内，我更喜欢跟外表差不多的内饰，可是它没有。多媒体控制台设计就中规中矩的一个梯形的设计，整个的操控还是挺方便的。做工精细，有人说都是硬塑料不显档次，我倒是没感觉到。现在打开车门扑面而来的各种味道，够酸爽。空间特别好不比同门的起亚智跑差也和师哥kx5上下。本人1.78，驾驶室不顶头。前面储物盒蛮丰富的，有眼镜盒，卡槽，杯架置物格等。车尾箱体积具体多少忘记了，比一般的小SUV体积都大，家用足够了。
再看雷诺科雷傲，内饰我觉得还可以，基本符合这个价位的水准。仪表盘：仪表盘界面倒是很漂亮，而且有几种模式可选。内饰淡雅干净整洁，上档次，座椅是真皮，坐着很舒适。是新车还是有味道，说的是0甲醛，但估计不是。全家出游时空间动力都很给力。整体乘坐和置物空间比较满意，对第二排乘坐空间受到老婆儿子一致好评。感觉第一排储物空间还好吧，多媒体控制台这里设计的太简单了。车内空间利用的略高，前后排空间都很大，后备箱也大。
先开福特锐际，我开时间久了觉得这个车真的是好开。转弯速度快了不太稳，这车也谈不上什么驾驶感受吧。底盘呢也很整，过减速带声音很干脆，哐哐两声响，还比较不错。ABS还是有的，所以制动这一块儿还是比较安全的。他这个舒适性应该是没得说吧。走坑洼道路强震，后非独立悬架。原配的轮胎路噪很大，路感也很硬。座位舒适性还可以吧，我个子不高，没什么感觉。
再开雷诺科雷傲，驾驶之类的，我也不懂，用我爸话说，又不是开赛车。多功能方向盘好用也，驾驶也安全。还有许多安全辅助功效，下回分解吧。油门控制精确，轻点就有发应。跑弯路真的很舒服，没有顿挫感。感觉还好，滤震可以的，不颠不懈松。自动空调功效好，调节方便，冬天开暖风就行了，不要打开AC。最后排座位不可调，其他还行，满足要求。
总之，我更满意雷诺科雷傲，主要是两点，傲跑外观算的上时尚、大气，这个车跟轩逸比，操控起来很轻松，开到现在，我想用十个字表达感受：终于等到你，还好没放弃！那么，大家都怎么看呢？
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