在放图之前先说说经验吧，我看了哥哥们开车的作业。
有自己的车一直是我的心愿，结婚后更觉得是一个刚刚必要的存在，当时考虑的是前一个时间段子神车的思域，不过妻子当时觉得在开车爸爸A6L，跟着老车继续开车，那之后我想买ATSL，妻子不太喜欢那种样子，奥迪开得很长，对那种高科技感的装修也抱有好感。
那之后，新年妻子怀孕了，看了动力等开车了，孩子过了哺乳期，打算给父母带去，车必须要两辆车，我觉得一台没有分身术，和家里商量后，想买车了。
当时我已经从车上看到了SUV，正好赶上了东风雷诺120周年，我觉得这个SUV不错，外观也好，外观也好，装修也好，都有科学技术感，很适合我的口味，还有，可以打折问朋友折扣，我想买一辆车，最主要的是我这四线小城有4S店，当年买了奥迪还知道去省买车，一定是给我添麻烦了，当地有4S不仅可以看车试车，后期的保养修理也省力。
我有很多话要说，星期一没有事情，所以去自己家前面有新的地标。
首先请看自己最喜欢的角度，充满清凉感的外观非常漂亮。
车头尖锐的C型日行灯也有着很独特的风格，上路回首颇高。
虽然有着独特的LED前照灯形状，但实际上像我这样看惯了灯光工厂的奥迪的人也觉得Colle引以为豪的灯套装非常棒。
正面，相对简单的镀铬中的网点拼了很大的钻石车的标志，延伸到大灯处形成一个整体，层次不多，是一眼就能记住的脸。
除了大家公认的比较有肌肉感之外，我想说的是这辆车是城市SUV，但场地的间隙一般比这个级别的其他城市SUV高。
侧面的尾灯虽然设计感很好，但是我觉得不太重要，晚上打开前灯的话，灯光的质感很均匀，亮度也适中，十分显眼，但是太近也不显眼，所以很受好评。
看不厌的头灯。
优秀的漆面等级感和奔驰一样。
自动折叠耳朵的后视镜既方便又实用。
120周年纪念板。
18英寸的轮毂与原工厂的轮胎225/60平比也兼具了铺装和非铺装的路面，另外，因为胎盘壁厚，所以容易戴。
内部装修对我来说比较亲切，简单的设计，在不大的方向盘和液晶仪表板和科学技术感强的纵向屏幕中进行控制，从内部装饰来说，这个设计是最棒的，不愧是法国人做出来的。
电子手闸、空气净化系统，也有XTRONIC的传输，比起普通的CVT可靠性和耐久性更好。
后座空间中上游水平，坐垫很厚，比较软，重点是中央不高，三个人坐没有违和感。
带灯的欢迎踏板也有120周年的蚀刻。
大箱子有深度，有实用的遮阳帽，放行李很方便。
最后谈了开车的部分，现在也开车了一个月，80%的城市国道一共有20条左右，整体的平顺性还是很好的，2.5动力比较强，和涡轮增压车的区别很大，比涡轮汽车更清爽，手指轻而且视野窄，很容易让妻子打开。
最喜欢的地方是双机网络吧，这在买车的时候没有注意，使用起来很方便，其他车的东西真的不多，还要开几个月才能保证，我很了解这辆车的性质，那时候再总结一下车的驾驶情况，请多关照。
以上就是这次作业的全部，谢谢你来看我。
