当今汽车行业可以说是长江后浪推前浪，各大厂商费尽心思地推出得意车型。“商务领域的大哥”别克gl8，获得无数购车群体举手称赞。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，继续追求卓越，成绩突出。在高质量车型俯拾即是的今天，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。正如北京BJ40和科雷傲。
今天请到驾车者罗先生，他之前一直借同事的北京BJ40来开，几个月前刚换上雷诺科雷傲，现在为止他提车已有4个月，跑了7600公里，雷诺科雷傲究竟有哪些优点的地方？与北京BJ40的主要差异在哪里？接下来让他为我们详细讲解用车体验。
先开北京BJ40
颜值：绝对满分颜值，就冲着外观买的。颜值霸气外露，帅气的很，还是led灯，前车头采用经典的款式进气格栅，看上去很和谐，炫酷，漆面有点薄。
对硬派越野来看这个内饰算不错了，和轿车没有可比性。越野感的材料，还算不错，细节方面还需要改进，导航太靠下了，都说能放出风口但是我想说的是，这个出风口我放哪里手拿着。
空间够用，主要用途家用和每年一次的长途出行，一家4口加个朋友足够用了。前面置物空间不足，水杯没地方放，后排放不平，空间前面绝对宽敞，最后排坐两个人可以，坐不了三人，车尾箱巨大装载能力极强时常给自己带来意外的惊喜。
和越野车谈舒适性是不是有点不太合适啊。空调给力，门窗密封算可以，过减速带后座的颠簸幅度比较大，我是与前一辆弗H3比较，车身高，视线宽阔座位感觉还行。
动力方面绝对不受影响，冲劲十足。介入的话，只要舍得给油，瞬间油耗30升那种，就很足，加速速度四轮驱动体系的设计绝对是秒杀了，动力太强劲有力了，高速能跑180多，前提是保证安全的前提下。
驾驶感受起来觉得还是满给力的，个人比较满意。悬挂走山路有异响，铁磨铁的声音，方向盘不重，但转弯半径确实大，路窄的话掉头比较麻烦，这个时候，通常挂四驱高速档，行进有力多了。
再开科雷傲
外表：外观大家都说好呀，一开始是外表吸引到我们。如果前大灯再配个LED光源，就完美了，贯穿式的设计，也有创意，比日产奇骏，rav4，Jeep指南者大气，漆面硬度其实一般。
内饰一般，没什么特点。材料还行，内饰不错，音响效果这个级别来看特别不错了，低音功效好，中音有点欠缺，一键式全景天窗，让人不住得向往郊外自驾。
空间在这个里都也比不多，不是很败兴。雷诺科雷傲的车内有很多的置物格，可以放很多东西，甚是方便，坐乘空间相当舒服近200斤的身材坐进去都非常宽松后一排还可以跷二郎腿，空间可以给满分，前后排，头顶，后尾箱空间都特别OK。
跑弯路真的很舒服，没有顿挫感。独立的悬挂，行驶在乡村的小路上，没有感觉到晃，基本上听不到发动机声音，风噪路噪都不大，很舒服，包裹性很好。
动力对我来说是够了，开车还是稳当好。持续给油，瞬间冲出去，开着非常爽，不如我原来1.6手动polo加速得劲，想要加速给力，两周不到还未上高速体验，春节出游回来再发感受。
车比较大，驾驶感受还是有大车的感觉，没有小车的灵动。平时城市开，还比较轻松，指向精确，底盘偏硬，路感清晰，整体性强，路感反馈明显，整体不错，方向适中地区轻高速紧致指向不错。
结语:
北京BJ40：外观颜值太高，开出去回头率谁开谁知道，操控还不错，虽说车高重心高。雷诺科雷傲：开长途坐久了不会觉得不舒服的，开起来很拉风，很给力。我给北京BJ40 89分，雷诺科雷傲 91分，我感觉雷诺科雷傲才最符合我的要求，尤其是它可靠的质量和安全性。纵使两车的实力和价格差不多，不过我还是坚持选择雷诺科雷傲。如今雷诺科雷傲在市场算是炙手可热的车型，销量就是最好的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说八个字：庆幸当初选择正确！那么，先开北京BJ40，又开雷诺科雷傲，比较两车，车主耿直地说了感受。大家是否看好它？
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