当前汽车的消费市场形势严峻，汽车厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“国产良心出品”领克03，在车界独占鳌头。“越野王”吉普牧马人，同级车型与之相比逊色不少。随着好车不约而同的接踵而至，汽车只有找准自己的定位才能取得成功。正如科雷傲和本田cr-v。
今天我们请来了本田cRV的车主小王，雷诺科雷傲被他用了4个月，不久前再提了辆本田CRV，目前开了3个月，总共4800公里，本田CRV究竟有哪些优点？综合来说和雷诺科雷傲对比如何？下面，就让他来告诉我们吧！
先开科雷傲
外观我个人相当满意，大气，很沉稳的感觉。外观设计线条柔和，很有立体感，转弯辅助灯，像两个小酒窝，有点意思，车漆硬，但是不厚。
感觉大傲内饰看上去更舒服，看起来更科技感一些。如果是真皮的就更好了，档位两侧的扶手真的很难看，整个一个大屏幕的中控台，美观，灯光有点弱，但是整体视觉效果营造的好。
同比前后空间足够，座椅舒适，基本无缺憾。以前的日产轩逸苦于储物空间小，现在基本上能满足要求，还可以，178的个坐着刚刚好，头顶一拳的距离，搭乘空间和车尾箱空间还很满意，后一排坐久了也不很累。
挺舒服的，对得起雷诺科雷傲的卖价，而且得益于空间大。我感觉，是空调系统的功劳，悬架比较硬，拐弯整车倾斜不怎么明显，驾驶起来比较有信心，座椅比日产沙发更有支持性，很满意。
车辆是我用来日常代步的，动力可以说是十分充足。提速还是很不错的，新车，基本没给过地板油，深踩油门有推背感，加速能力比不上2.0T的引擎，但对得起2.5的自然吸气，动力很好，起步稍弱。
超级好开轻松，老婆开始说好大不敢开，后来开了一次就爱不释手了。底盘的调校真不是盖的，没有感觉像福特锐界那样掉头一样，这个满分，方向盘比较轻，开快就重了，特别是在越野路况下，制动也比较轻和线性，这点和日系车比较像。
再开本田CR-V
外表：外观不错，是缝隙太大，比国产还大。日间行车灯亮度不错，提高颜值的同时，有效提高驾车安全系数，比例看上去比较修长，车尾比上代好看了许多，老毛病，漆面薄，随便磕碰见底漆。
内饰置物空间本田是行家，豪华程度一般。内饰简约大气，按键式换挡，科技感舒适感满满，内饰都是软的，摸起来手感好，木纹点缀相当到位，不浮夸，比较稳健。
空间很大，中等偏上吧。车内的储物格也是比较正常的，还可以，后面坐三个人可以，可以跷二郎腿，加加上全景天窗，一家子3口人两个老人出去旅游玩耍，绝对够用，行李在车尾箱也是够用的。
舒适性一般，对于舒适版而言不需求过高。高速开着好，市区就难受了，刹车刹车刹车啊，特别安静，制冷速度快，没有呼呼的声音，座椅舒适度可以，后排座位可以调节角度，后一排家人远途也不会累。
您要求的动力不太大。引擎，或者电发动机，绝对的丝般顺滑，动力很平顺，上手很快，好开，比大众速腾好开多了，动力充沛，随叫随到，起步稍肉需要适应。
驾驶感受比较灵活，和轿车比要差一些。跑了几趟乡间水泥路，操控还行没有虚位，重心较高，悬架较长，出现过几次主动制动，吓了一跳，电动车突然插入，制动比较急。
结语:
雷诺科雷傲：外观我个人非常满意，大气，很沉稳的感觉，操控在同级真的算可以了。本田CRV：舒适型的话感觉一般般，嗯，动力绝对会让你感觉有惊喜。我给雷诺科雷傲 85分，本田CRV 93分，本田CRV是一款十分适合我的车型，尤其是外表的凌厉真的让我动心。不可置否，雷诺科雷傲也有其长处让人心动，但除了本田CRV其它车都不能让我感到满意。如今很多有地位的人都开本田CRV，我相信大众的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有六个字可以表达我的心情：果然难分高下！那么，开了雷诺科雷傲，再开本田CRV，谁层次高，车主说了真心话。不知大家有何看法呢？
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