现在飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，注重提升自身生活水平的今天，消费者的眼光也变得越来越挑剔。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，多年来一直深受消费者喜爱。“国产豪车”哈弗h9，被车友誉为同级性价比之王。伴随好车的增多，消费者有了更多选择，仅仅依靠单一优势，到最后优势也会变成软肋，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如雪铁龙爱丽舍。今天和大家分享的是《销量稳步提升的雪铁龙爱丽舍，能够取得今天的成就，靠的是什么》。
大家好，我是雪铁龙爱丽舍的车主王先生，听了表弟建议，10年存款提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3640公里，还算了解这款车。当时有人建议我选宝马7系，可以说它的能力不输雪铁龙爱丽舍，而雪铁龙爱丽舍更深得我心。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观上看，外观不错，个人感觉可以。车身造型流线型，符合现在的流行趋势，后面稍微有点跷跷的屁股，我感觉是为年轻人设计的。车灯设计和车身造型虽然算不上另类时尚，但有其自有的内涵。）买回1月不到，刹车灯就因进水烧了，不得已想自己搞点胶封一下，可恶的是尽然不能全部拆开。
内饰来说，八万以下的车，内饰都那样。中间要是换个液晶显示屏倒车影像，感觉会好很多，有空会去装个，希望有老司机推荐一下。其他方面，车厢内部可触及的地方都硬塑材质的，手感不怎么样。新车有异味，需要好长时间才能慢慢消去。
空间方面，空间到位，大部分时间一个人开。我身高一米八，体重一百六，感觉空间还是比较满意的。车内的储物空间也很大，比如门板，就是小来小去的东西没地方，加个扶手箱就解决了。后排空间和后备箱空间不错，在同档次的车中表现排前。
舒适性上，舒适性谈不上，必竞只几万块钱的车，比挤公交强。舒适行不行，调教太硬过减速带跳动大。隔音效果不好，轮胎胎噪太大。座椅不是强项，中规中矩。
动力上看，动力是杠杠的，超个车很easy。动力跟带套的或者大排量的肯定没法比，但作为买菜车那是足够了。动力强，上二档推背感明显。起步的时候是肉点很正常，起步就想飞出去，还是去开跑车吧。
操控性上，操控他不上，作为家用的轿车来说可以了。走过一次山路感觉还是可以的，比预期的要强点。底盘调教有韧性，悬挂较为软，路面反馈都被过滤掉了，这既是优点也是缺点，当然优点胜于缺点。比较满意，高速开起来平稳。至于油耗，我80%都是从市区到郊县，经常是走的省道，油耗还行，92#汽油5.8
元时，大概200元可以跑500公里以上。
总体上看，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如雪铁龙爱丽舍。不过雪铁龙爱丽舍既优势，也有劣势，对于雪铁龙爱丽舍来说，油耗满意，空间满意，第二是空间，无论是驾驶室，还是后备箱都很大，不过觉得这款车设计的视线有点不太好，还有就是胎噪大，最最不好的地方就是尾灯进杂物看起来比较脏。那么对于表现较佳的雪铁龙爱丽舍，各位是否有自己独特的见解呢？
作者：品车堂
品车堂 
