科雷傲提车作业：奋斗7年，19万提了辆雷诺科雷傲，提车210天，车友说了用车体会

大家好，本文将和大家分享《奋斗7年，19万提了辆雷诺科雷傲，提车210天，车主说了用车体会》。

汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场激烈角逐，一款不错的车很难被消费者无情抛弃。“小刚炮”福克斯，不少车友对其情有独钟。“国产豪车”红旗H7，在同类竞品中鹤立鸡群。随着车型的不断更新迭代，汽车厂商只有迎合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如雷诺科雷傲。车主王先生是我的一位同事，奋斗7年，19万提了辆雷诺科雷傲，提车210天，车主说了用车体会。下面让他为我们讲解用车体验。

外观没得说，大气，时尚。车头显得非常大气，漂亮，造型前卫，回头的驴很多。镰刀日行灯，个性十足。做工精细、车漆铮亮，典型的中年偶像派车。内饰一般般，太普通太普通太普通了。内饰还行，就是多媒体有点烂跟不上时代的步伐。内饰做工相对来说很精细，软质材料很多。新车异味重，异响方面暂时没有，只是天窗一下不能全部打开了，不知道是怎么回事。

空间好，我就喜欢舒适版没有天窗的，好清洁，又安全，并且不占空间。后排你的脚丫子怎么做都行，不憋屈。车内储物空间一般，不过对我来说也很够用了。当初家里领导和同事共三人坐了一辆途冠去自驾游，三个中号行李箱就难于放下。坐上去也是很舒服的，就像是坐在自家的沙发一样，给人一种家的感觉。悬架是我喜欢的感觉，不会很软，也不会很硬，非常喜欢。静音效果不错，车内几乎没什么噪音。我觉得车子的舒适性还是蛮好的，首先座椅就座着非常的舒服。

我目前一直开的eco模式，感觉动力还不错。2.0家用只能说够用，激烈驾驶就够呛，想要那种感觉也只能上2.5的四驱。提速平顺，舍得给油动力不断，好无顿挫。高速就是稳，安静。油耗在8升左右定速巡航在高速上相当好用，有记忆功能。

车比较大，操控还是有大车的感觉，没有小车的灵动。操作起来非常容易上手，方向。过减速带感觉不好，中规中矩，细微的小石头路过滤的还行。高速重，路感反馈适中。驾驶至今，我心情可以用七个字形容：买它是正确选择！

总结：奋斗7年，19万提了辆雷诺科雷傲，提车210天，车主说了用车体会。听完车主的分享，我觉得，雷诺科雷傲在jiebie中能获得这样的地位，外观没得说，和我去看车的朋友一眼就看上。和昂科威百万内饰不能比。现在变速箱前面的空间可以放好几部手机，同时边上还有12V点烟器接口这下充电方便多了。这台车的驾驶舱舒适度极高。因此，雷诺科雷傲的性价比不言而喻。对于这款性价比较高的雷诺科雷傲，大家都怎么看呢？

作者：婷姐说车