科雷傲提车作业：雷诺科雷傲用车经历，车友提车210天后，憋了一肚子话想说

大家好，本文将和大家分享《雷诺科雷傲用车经历，车主提车210天后，憋了一肚子话想说》。

当下车界江湖血海厮杀，诞生不少实力突出的不错的车。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。“成功人士”标配的奔驰S级，外观内饰皆是亮点。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，那些懂得了解消费者需求的车型才会越走越远。正如雷诺科雷傲。车主王先生是圈内有名的车友，雷诺科雷傲用车经历，车主提车210天后，憋了一肚子话想说。下面就请车主聊聊自己的亲身体会！

外观绝对很赞，亮瞎眼。我就特别喜欢科雷傲这种外形设计，开在路上回头率也很高的。车外观时尚，适合年轻人，还有那｛｝的日间行车灯真的辨识度挺高的。车漆漆面特别亮，采用的是珍珠漆。内饰，总体给人感觉就是很高大上。手机是竖屏，科雷傲中控大屏也是竖屏。不会给人一种硬塑料，很廉价的感觉。后排的出风口设计得很好，提升了车内的舒适度。

总的来说，空间绝对够用。中等身材，家用完全够用。中控台上储物格较少，特别是方向盘左侧没有放卡的地方。我身高175，座椅调最低坐进去感觉头上可以顶个篮球，后排空间和后备箱都相当满意。这台车的驾驶舱舒适度极高。悬架很舒服，过坑的感觉很好，我不太懂，但很满意。再一个就是噪音了，音乐不放大点声压根不管用。后排座椅角度确实偏陡，而且坑爹的不可调。

动力真的可以，真的够了，偶尔冲动下，也是很配合的。毕竟自吸，可以理解。只要舍得给油，推背感还是很强烈的，没给满分是因为，油门下去到提速。目前没有还没有跑过高速，一直都市区道路。油耗评论表显9个，是来着空调，纯市区开。

S毕竟是一款体型较大的SUV，操控方面肯定比较一般。方向盘无虚位，低俗手感轻。底盘我调校的我很喜欢，过坎很沉稳。如果你急速降速却不降档，避免拖档，行车电脑也会介入会根据你的车速进行调整。提车至今，只有三个字可以表达我的心情：很开心！

结语：雷诺科雷傲用车经历，车主提车210天后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，雷诺科雷傲之所以成为同级车中的“明星”，颜值第一，很大气。总之，如果用“豪华”形容昂科威的内饰，那形容科雷傲应该用“酷炫”。与CRV对比，内部空间更大，座椅包裹性更好。开长途坐久了不会觉得不舒服的。显然，雷诺科雷傲在同级别中相当有竞争力。看完这款大厂的得力之作雷诺科雷傲，不知大家有何看法呢？

作者：婷姐说车