大家好，本文将和大家分享《雪铁龙爱丽舍好不好2个月开了1520公里，车主道出真实体会》。
汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，在注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，人们的想法就会越多。“操控热力王”昂克赛拉，消费者爱不释手，几乎无差评。“销量冠军”大众宝来，其忠实粉丝遍布男女老少。注重改善自身生活品质的今天，如果只有一项特长很快就会被遗忘，只有那些真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地，正如雪铁龙爱丽舍。本期分享嘉宾很特殊，他是一位拥有多年驾龄的老司机，雪铁龙爱丽舍好不好？2个月开了1520公里，车主道出真实体会。下面就听他细细道来。
大家好，我是雪铁龙爱丽舍的车主王先生，听了堂弟建议，狠心提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1520公里，还算了解这款车。当时有人建议我选本田哥瑞，尽管它的落地价和雪铁龙爱丽舍相差无几，但还是雪铁龙爱丽舍更让我心动。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观不说啥，个人比较喜欢。车头紧致，尾部跷起，前凸后跷，开起来挺性感。外观还不错，大灯挺锐利的，比较饱满圆锐，我对外观不太讲究，讲究实用性。车漆有点薄，路上一个小石子碰到车大盖了，然后漆掉了，哎，新车。
内饰没有什么科技感，属于简单耐看那种。中控的音响机器感觉一般，不过也起码有四声道。不懂材料的区别，自我感觉还凑合。当前新车没有异响，希望以后也没有。
空间到位，大部分时间一个人开。超级大，后座1米8的同事坐进去，都觉得很舒服。就是最后排座不能放倒，影响实用性。小爱后备箱真不是吹得，见过大的，没见过这么大的，同事老司机们看了都觉得不可思议。
以前骑电动车的，现在觉得很舒适了。汽车悬架虽然是扭矩梁氏的，但是调教比较舒服。坐车开车时，车内噪音不大，但车速超过90或者打开车窗，就会感觉到明显的噪音了。座包舒适性不错，坐久了不觉得累。
开了空调，也没感觉动力下降的。提速能力挺好的，1.6排量的发动机带1150公斤的整车绝对没有问题。提速能力这里必须给一个大大的赞，手动挡跑起来扭矩爆发来得更爽歪歪。动力也不错起步不慢开空调后有点顿挫还能接受，高速上五个人还可以就是油耗有点高。
操控真心不错，虽说是后非独立。方向盘指哪打哪，离合很好控制。减震就那样了，毕竟几万块而已。回舵也很快，刹车设计相当合理高矮适中。
纯街市，单程5公里要1215个油。纯郊区，70码，15公里起步，68个油。
归纳而言，在“神车”不可胜举的今天，汽车需要做好定位满足消费者需求才能大卖，正如雪铁龙爱丽舍。不过雪铁龙爱丽舍的优缺点都比较明显，对于雪铁龙爱丽舍来说，最低配配置比较均衡，综合来说是同价格中不错的，不过做工，太多塑料了，中央扶手太小，短，风噪，胎噪，都有待提高。车漆薄，新车刮两次了。对于这样一款“车界内在价值王”，大家都有什么观点呢？
作者：只评汽车
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