科雷傲提车作业：努力3年，21万拿下一台雷诺科雷傲，提车5个月，车友说了心里话

大家好，本文将和大家分享《努力3年，21万拿下一台雷诺科雷傲，提车5个月，车主说了心里话》。

汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，诞生了不少实力突出的“神车”。独具匠心的雷克萨斯es，以“零差评”的美誉享誉车界。欧洲王牌标致508，颇受90后年轻人所青睐。随着汽车车型在不断丰富，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远。正如雷诺科雷傲。今天的分享嘉宾是车主王先生，努力3年，21万拿下一台雷诺科雷傲，提车5个月，车主说了心里话。我想大家都想知道，最近我们看看车主王先生的理解。

这外观，大部分车主都被高颜值吸引了吧。外观设计漂亮，当初买这款车第一眼就是看中这款外观。加上非常有个性抢眼的C型日间行车灯，回头率很高。什么漆被沙粒擦都有划痕，早晚的事。和昂科威百万内饰不能比。但中控屏幕觉得挺山寨，不够高档。时常引起方向盘的共振，有点烦人，但是可以忍受。刚开始有异味，现在基本没有了。

肯本用不完一般放些私人物品空间真的很大这点没发说一级棒。载大物件第二排座位可以放平，挺方便。现在如放在手套箱中，拿取十分不便。后备箱空间也是大大的，能装下三四个行李箱了。越野车肯定没有轿车舒适。确实在驾驶感受上底盘更整，悬挂也比较软。唯一不满的是，半开天窗行驶时，挡板不时发出“嗒嗒嗒”的噪声。市区车多，安全保障，把座椅调到稍高，视野开阔些。

家用动力够用的，节能模式动力没有劲，适合温柔开。动力还是可以，但是加速发动机声音有点大。提速比较佛系的话一定省油，大油门加速没问题。动力对于新手还算可以吧，在高速上。刚上路2天，油耗在1112个左右，还是挺满意的。

操控没有什么突出表现，只能算正常把。方向盘不是特别重，平使用起来还是很省力的。减震得也不错，过个减速带，很舒服。总感觉有无休止的细碎颠簸通过油门踏板传递给驾驶者，有点恼人。开过它之后，我的感受可以总结为七个字：买它是正确选择！

综上：努力3年，21万拿下一台雷诺科雷傲，提车5个月，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，目前雷诺科雷傲之所以可以成为消费者首选之一，外观个人很喜欢，很多人都是因为这个外观掏钱的。内饰一般，没什么亮点。空间完全够用，家里人都个不高，用得太富裕了。调好位置特别舒服，完美解决了颈椎的劳累。对比同级后，能够发现雷诺科雷傲是性价比确实比较高。那么对于大厂的当家车型雷诺科雷傲，不知各位有何不同的见解呢？

作者：曼曼妈聊汽车