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科雷傲提车作业:不听妻子阻挠,18万提了科雷傲,3个月后车友憋了一肚子话!

2020-08-02 11:53:30提车作业°c
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大家好,欢迎收看本期评。本期给大家带来的是《不听妻子阻挠,18万提了科雷傲,3个月后车主憋了一肚子话》。

科雷傲是眼下市场关注度比较高的一款SUV,仰仗自身优秀的空间能力,可以迎合购车群体把头部空间和腿部空间放在首位的要求,购车者对其爱慕有加。因此在SUV领域中获得了一定的地位。时代在不断前进,车主的买车要求千差万别,倒车影像、自动泊车、360度投影等等,没有多项优点的产品必然慢慢地会被忽视。能够占有市场的科雷傲,除了依托空间取得成功以外,那么它是否拥有其它长处?它其他方面的表现是否能满足车主的需求呢?

对于这些疑问,这期我们请来一位科雷傲的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车3个月,行驶了4200公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

从外观上看,科雷傲美如冠玉,年轻且富有朝气,整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。前脸构型柔中带刚,阳光照射下能映出绚丽光芒,尾部大灯辨识度很高,远远望去便知其人。侧面线条舒展有度,绝对展示科雷傲独一无二的别致美,不过相比之下轮胎的款式就看上去有些平淡无奇。内饰用料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。设计语言单调的中控,是影响内饰整体体验的最大因素,内饰用料实在,但仍然具有塑料感太强的弱点,门边的些许色彩点缀,看似显露设计者的用心,但与其整体格调并不搭配。总体来看,科雷傲的内饰配置与它本身的价格并不匹配。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

关于动力,科雷傲搭载了2.5排量的直列4缸自然吸气发动机,最大可以达到186Ps的马力,扭矩最大值为246牛米。从动力参数上看,科雷傲并不具备飙车能力,家用基本足够,在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。档位变换方式采用7挡无级变速变速箱,虽然变速箱总体表现平稳,但响应时间略长,但是起步时提速太快容易有顿挫感。百公里提速需要10秒,以这个成绩与对手标致4008互比能力相当,综合来说,科雷傲在动力和操控方面并不具备核心亮点。

在车内空间方面,科雷傲的定位是5门5座车型,其空间表现自然不言而谕。该车具有4672*1843*1717mm的车身参数,从数据上看,与自由光指南者途观L等车型相较仍有一定的竞争力。车高数据达到了1717毫米,即使身高177cm的家人坐在车内,头顶都能有两拳空余。借助于科雷傲有1843毫米的整车宽度,第二排坐满三个人也不会感到拥挤。2705mm的轴距是其空间的一大优势,车子前后空间得到了合理优化,前一排驾驶员与最后排亲戚都可以得到充裕的腿部空间。

在乘坐舒适度方面,科雷傲在同车中并不是很显眼。底盘调校偏硬且扎实度稍微不足,座包对身体的支撑性不足,颠簸路面的减震功效不能让人满意。空调恒温效果一般,温度时高时低,以90km/h的速度行驶在路上会有较大的风噪及胎噪。同时,科雷傲搭配的舒适度配置不多,除去车内空气自动调节、真皮座椅、自动空调、第二排空调出风口,就没有更多舒适配置了,所以,科雷傲的舒适性表现难以获得购车群体的广泛好评。

科雷傲的操控格外引人注目,方向盘类似赛车手感,易操控,方向准确。路感清晰,刹车无延缓,高速行驶不会有轻飘之感。整体而言,科雷傲着实能让人感受到很多的驾驶趣味。

对于油耗而言,行驶1236公里,科雷傲的实质油耗为8.8L/百公里。城市走走停停,其油耗仍然能维持在11.4L上下,以平均110km/h的速度行驶在高速路上,实质油耗为7.3L。单纯从油耗表现来看,科雷傲的油耗表现在同级车型当中绝对数一数二,科雷傲的油耗表现的确拥有略高的经济性。

通过车主分享可知,科雷傲能获得今天这样的成绩,不仅只有消费者眼中的空间长处,同时,在外观、操控、油耗方面也一样使人刮目相看,全能的表现,满足了绝大部分用车者的需求。而科雷傲中最吸引车主的车型“科雷傲 2019款 SCe230两驱探享智骋版(国VI)”,官价为21.98万,它身上备有ABS防抱死体系、胎压监测等安全配置,还有GPS导航系统、电动折叠后视镜功效、无钥匙进入等高科技配置,比起同级其它对手,科雷傲的性价比确实不错。最后,科雷傲车主用七个字概括:当初选它不后悔!

作者:只评汽车

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