车场风云 当今的车界江湖血海厮杀，当前市场上的好车可以说是无穷无尽。“秋民山战神”五菱宏光，很多车友对其情有独钟。“动力王”凯迪拉克xt4，风靡全球，霸气登场。在汽车市场不断多元化的今天，汽车品牌必须找到各自定位，才能在而今立足。正如科雷傲和皓影。
今天请到一位老司机小韦，他曾使用过朋友的雷诺科雷傲，因为想换车，又入手了辆本田皓影，现在为止他提车已有1个月，跑了1200公里，本田皓影到底比不比雷诺科雷傲好？和雷诺科雷傲到底有何差别？一起来听听他的心声吧！
先开科雷傲
颜值：外表偏时髦，浪漫中带着硬朗的感觉，识别度相当高，回头率嗖嗖地。外观爆表，C型日间行车灯，整车体型ok，车头看着大气，车身魁梧，线条优美，车漆亮，洗过车看着那叫一个舒服，没有出现一个小地方车漆掉的。
因为看过别克昂科威的内饰后，我觉得同类别的车内饰都比不上别克昂科威了。用料算合理吧，不算豪华，但也有质感，可以，液晶屏爽，就是没空调关闭实体按钮，新车异味不大，这个比较满意，至少不晕没不舒服。
空间刚刚好太大我也不喜欢。至于储物空间，一般情况下肯定不可能放满，本人身高175，坐乘空间完全够用，大大的后尾箱的空间可以放很多东西，比较适合喜欢自驾游得朋友们。
舒适性的配置很多，用起来也比较方便。师出同门，但是真的没有师兄风范哦，底盘结实，感觉挺满意，座位舒服，主要是坐垫长度长，座椅坐垫绝对好评，头枕一般。
动力就不要说了，家用是可以了，一般一般了。只要舍得踩油门照样速度起来挺快的，超个车妥妥的，动力还凑乎吧，毕竟以前都是开带T的车，现在感觉就是平常，跑高速时使用定速巡航很轻松，120迈时车子很稳。
驾驶感受很稳，不亚于我的福特福克斯。感觉方向盘比较轻盈，握着方向盘触感很不错，指向精确，底盘都比较稳，支持性特别好，泥泞的路面也不会让人觉得不稳，高速上超车信心足，整车质量足够，也不会出现发飘的现象。
再开皓影
外表就是这车最大的卖点，真的很好看。车身圆润饱满，颇有富态，大灯看着也很时髦，我们全家人对本田皓影地评价就是大方耐用，运动型的颜值绝对就是我的菜，后车灯很有辨识度。
内饰一般吧，沉稳大气少了点科技感和设计感。座椅的话也是布制的，高配都是真皮，本田皓影的内饰各方面都中规中矩，不大不小的中央控制台屏，是味道有点，远远比不上沃尔沃的健康座舱技艺，什么原理呢那个。
不得不说本田皓影的空间真的不错，日常家用绰绰有余。车里置物空间许多，也很大，很实用，说回本田皓影，4634mm的车长加上2661mm的轴距，空间真的还是蛮大的，本田毕竟是空间魔术师，搭乘空间和尾箱空间都很充足。
无论是开着还是坐着总体来说都是比较舒服的。悬架有点偏硬，听说本田都这样，毕竟是日系车中偏运动的品牌，不过隔音一般，关紧车窗还是听到一些外面的噪音，最后排也有出风口，夏天时很重要，可以照顾到最后排的家人。
作为家用车上下班代步来说这个动力是足够了。这个车用的依旧是CVT的变速系统，主要为了开着平顺舒服和省油，有人说1.5T引擎放在本田皓影上有“小马拉大车”的感觉，我不这样认为，省道、高速开运动模式，动力来的就迅速，开着很灵活。
驾驶适中，不会太激进也不会太拖沓。本田皓影底盘高视野好，能对路面的掌控更到位，开起来心里有谱，本田皓影的方向盘虚位还是有一些的，所以指向性有一些出入，刹车有点太灵敏了，轻轻一碰就有制动的感觉。
结语:
雷诺科雷傲：外观稳重优雅，是首先吸引我的地方，操控的话一般还行，驾驶的感觉还是很好的。本田皓影：先说开车舒适性吧，配置很高，什么车道偏离、定速巡航、导航这些都有了，动力肯定说不上很猛，代个步绝对够了。我给雷诺科雷傲 90分，本田皓影 96分，本田皓影是一款适合我的车型，特别是它的外观让我垂青。虽说雷诺科雷傲也是一款好车，但只有本田皓影才是我的最爱。本田皓影已是大多数人饭后的谈资，越来越多的人认可本田皓影是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。驾驶至今，我心情可以用二个字形容：好车！那么，怀揣21万，开完雷诺科雷傲又换本田皓影，车主：两车平分秋色。大家都有什么观点呢？
