大家好，这期分享的是《雷诺科雷嘉提车记，车主驾驶了3个月后，语重心长地说了五个字》。
车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，汽车的品质也变得越来越高。“国产车界领头羊”吉利博越，不断超越自己，又有了新突破。“家用之王”大众Polo，地位难以被超越，表现光彩夺目。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，得到购车群体喜爱是一款汽车的取胜之道，正如科雷嘉。
雷诺科雷嘉近年来被雷诺的大力推崇，凭借锐利的外观构型，使得无数驾驶者青睐于高颜值车型的需求得到填补，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。随着社会的飞速发展，用户对车子新特征也有新的需求，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，如果一款汽车只固守原来特色而不多加创新，终究落后于其他品牌车。
赵先生是圈内的一位粉丝，他朋友是本田XRV用车者，他也用过一段时间，他想开新车，所以落地14万买了雷诺科雷嘉，\"他感叹：没有比较就没有伤害，差距明显。到底雷诺科雷嘉各方面表现真的优秀吗？与本田XRV对照到底谁更值得入手？接下来就让他详细分析使用体验。
外观是我喜欢这辆车的缘由之一，车身设计比较适合年轻人的审美，总体以新颖为主。前脸构型柔中带刚，
阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来十分和谐。谈到外观比较，个人觉得雷诺科雷嘉比本田XRV更胜一筹。先来一起分析外观，整体外观感觉很宏伟，呈现设计者的格局。后视镜和车头大灯着实很搭，尾盖相对收敛，凸显我那种低调而不张扬的格局。外观和本田XRV相较，还是雷诺科雷嘉更上一层楼。
雷诺科雷嘉内饰不得不说，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，慷慨大方的内饰用料给人以温馨感，方向盘和中控屏构型新颖，质感较好。和本田XRV的内饰相比，因设计感与层次感完美体现在雷诺科雷嘉让我倾心。座包包裹性很强，能够把客人牢牢抓住，从我个人审美角度出发，我还是觉得雷诺科雷嘉内饰表现更好。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，雷诺科雷嘉的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸自然吸气发动机，能爆发出154Ps的马力值。因为雷诺科雷嘉有成熟的7挡无级变速变速箱支持，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘享有电动助力，转力均匀，迅速拐弯很有自信。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。从0提升到100码需要10秒，跟本田XRV对照稍胜一筹，但总体而言都很好开。
从空间上看，空间实力无论是同比还是环比，都拥有相当大的特色。由于其高度达到1629毫米，即使身高180cm的大个子坐进车内仍有较好的头顶空间。车体宽度达到1836mm的标准，宽敞的第二排可以在满座的情景下给予乘坐者足够的空间。轴距也达到了同级领先的2645毫米，车辆前后空间得到了合理优化，让前后排乘客都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且雷诺科雷嘉在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。所以，本田XRV在空间和舒适方面均有差距于雷诺科雷嘉。
接着要说说油耗雷诺科雷嘉平均油耗只有7.7L（100km公里）。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到10.0L，高速或者较为匀速的情况下，油耗低至6.4L。总的来看，我对雷诺科雷嘉的油耗很满意。
我想，我认为买雷诺科雷嘉是很正确的选择，我最想说的莫过于它的做工与层次感。尽管本田XRV也特别不错，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在很多人都认为雷诺科雷嘉很不错，我个人觉得开它出门是非常有层次的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用车至今，我想说五个字：买它不后悔！
听完驾车者的分享，我觉得，雷诺科雷嘉定位为一款SUV，能够取得成功，不仅仅是依托外观这一项单一优点，动力、油耗、空间方面做得极有良心，均能讨好市场需求。拿雷诺科雷嘉与同类对比，雷诺科雷嘉性价比确实不赖。获得用户认同的雷诺科雷嘉，各位看官有何见解呢？
作者：我知圈里事
我知圈里事 
