当今的汽车行业此起彼伏，一款又一款好车被推向市场。“长跑运动员”福特蒙迪欧，不少车友对其情有独钟。“日系常青树”本田雅阁，其未来的能力不可忽视。在汽车制造技艺突飞猛进的目前，汽车只有充分发挥品牌特性方可在车界屹立不倒，正如科雷嘉和本田xr-v。
刚好撞见老司机陈先生，他之前有一辆雷诺科雷嘉，为了给自己一个家，最近提了本田XRV，他提车1个月，开了2400公里，本田XRV着实是一款好车吗？能比得过雷诺科雷嘉吗？接下来就让用车者为我们解答。
先开科雷嘉
颜值挺喜欢的，不然也不会想去购买。日行灯非常不错，颜值颇高，车身漂亮，腰身漂亮，大天窗漂亮，很有青春活力的感觉，后车灯设计很好，立体的有凹有凸。
内饰格调还可以，是与外形很不搭，看上去太简单了，都很实用。特别是座位，坐得相当舒服，长途坐得不累，车载导航比较鸡肋外，其它没毛病，没杂音，颠簸路面也没有。
空间只能说是够用，也不需求它多宽敞，够用就行。门上的储物格有放一瓶水的格子，还可以放一些毛巾等小物品，放不下两瓶水，空间比较小了点，后排坐3个大人就有点拥挤了，前排空间可以，后一排空间远途有点挤，尾箱空间尚可。
作为司机，坐着挺舒服。舒适度还是很不错的，城乡撞见坑洼路段，滤震不错，减噪功效较差，引擎声音较大，真皮座位很舒服，工艺精细，上档次。
动力输出平滑，各位提到的20上下有顿挫。变速系统平顺是平顺，但是反映还是稍微有点慢，2.0的排量，已经绰绰有余，如果还嫌不够的，那我只能说你该去买跑车了，经常跑高速的，又想买suv的，还想省油的，外形要好看的，还等啥。
操控主要是看个人的技艺。指哪打哪，特别适合女生开，悬挂方向反馈都还比较精确，颠簸道路，滤震过滤的比较好，路感反馈清晰，方向盘低俗轻巧高速沉重，反正还行吧。
再开本田XR-V
外表：外观很好看颜值略高最吸引我的地方。还是LED，晚上很亮的，外表很喜欢，前脸、侧身、屁股在同档次里算好看的，车漆较薄，现在已然掉了几处小点点位置的漆。
随便个10万元的国产车内饰都能秒杀XRV。内饰布制较多，以后有钱了全换成皮的，5英寸小屏，人机操作还算顺手，系统顺畅度也还行，内饰，挡杆、空调出风口是特点。
以后有小孩了，空间太重要。内饰空间比较满意，比较宽头型的对于我一米八几的大个子还是比较满意，足够大的空间置物足够大的空间置物足够大的空间储物足够大的空间置物，魔术座椅，平放和尾箱连通能铺床。
舒适度基本谈不上，89万的国产车都比这车舒服。过减速带和一些坑时，车子抖动比较大，引擎噪音，胎噪，风噪，这个车上能显露得淋漓尽致，第一排座位舒适性不错，第二排座位比较平舒适性一般。
动力也太不足了吧，稍微有点坡度，就上不去，还要给点油。加速刹车线性平顺，满足一般日常使用没有任何问题，都要比1.5好许多，总之还是相当满意的，起步提速不是一般的慢，被前面的车甩出去十几米，才嘟嘟起来。
连续变向过小坑驾驶自如。过烂路的时候尤其轻，开起还是很顺手的，转弯指向算精确吧，开车不多，个人感觉XRV还不错，制动前半段还行后半段有点软，买这个车谈什么驾驶，能跑就行。
结语:
雷诺科雷嘉：外观绝对没话说，很赞，回头率很高，这个车给我的感觉就是好开，操纵性好。本田XRV：在市区道路其实是最舒适的，因为道路路面平整，车速不太高，动力随叫随到，只要你敢踩，绝对不会让你失望。我给雷诺科雷嘉 87分，本田XRV 92分，本田XRV十分契合我的用车需求，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。纵使两车的实力和价格差不多，不过我还是最终选择本田XRV。本田XRV已是大多数人饭后闲谈之车，我坚信本田XRV的未来一片大好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在真正开过它后，我想说二个字：都好！那么，存款16万，雷诺科雷嘉和本田XRV谁更好？车主：放一起比一比。不知各位有何想法呢？
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