现在汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，各路好车百花争艳。“质量之王”大众桑塔纳，成为了家喻户晓的名声车型。“未来之车”奥迪q5l，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在买车作为人生一件大事的今天，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如科雷嘉和创界。
为了贴近实质，专门请来驾车者覃先生，开了朋友的雷诺科雷嘉三个月，最近他花了jiage入手一辆雪佛兰创界，经过2个月，4200公里的实地测试，雪佛兰创界究竟有哪些特点值得关注？两车相比之下，究竟差距在何处？我想大家都想知道，现在我们看看小赵的理解。
先开科雷嘉
外观我给满分，因为我喜欢，我给满分。老听人家说卤素蜡烛灯，可能是对这方面有要求吧，挺好看，天窗大，前盖漂亮，侧面大气，车漆材料很不错，在这个价位的车里是很好的。
内饰整体的设计格调比较简约，配置实用。一般，搪塑做工太多，整体偏廉价，不适合价位，是我喜欢的格调，也智能化，语音控制挺方便，车内异味给了很大惊喜，基本没有味道。
紧凑SUV，给老婆的礼物，空间足够。很方面，很实用，设置的也理想，前面储物箱很大，第一排后排都不算很大，当然定位本来就是紧凑型suv，也就不说了，后尾箱空间很大，足够家用了。
舒适性也可以，是SUV，比轿车要差一些。空调教果好，使用方便，四轮独立悬挂，调教也偏舒适度，没啥不好的，满意，座椅包围很好，柔软度很满意。
如果追求更强动力的话，这车不是选择的目标。动力输出线性，平顺，好评，2.0的发动机，平时一个人上下班，偶尔坐两三个，开空调也没压力，如果开高速，关掉eco模式，提速很快，跑起来也很稳。
我感觉还是很好驾驶感受的。弯道平稳，方向盘轻重适中，在山路除了紧震硬了点，上破前驱有点打滑，低盘颇高，但高速行驶118码不漂，很稳。
再开创界
我也比较喜欢雪佛兰创界的外表，感觉像是个钢铁直男，和我的气质比较搭。车灯就跟前脸一样的好看，不做作不贫庸，里面还有透镜，我喜欢硬派造型的，不太喜欢圆圆润润的，双出排气管气势到位，对得起RS之名。
内饰设计方面也是充满运动气息，整体来看是比较简约。真皮座位很舒服，置物空间也很多，对于这个价位来说我很满意，中控大屏，个人喜好，觉得都还可以，想装束一下，都无从下手，比较安慰的是没有异味，活性炭都省。
空间很不错，颜值看上去感觉不是很大，但实际空间很大。本人中等身材，微胖，调整好乘坐姿势以后，头顶还有很大余地，车里面的置物空间也许多，第一排座位背后有地图袋，平常放一些雨伞和杂物很方便，尾箱容积很大，目测放下四个中等大小的行李箱还能继续往上面堆放其他东西。
只有把车速尽量放慢一些才会觉得舒服。除了开窗户时候的噪音鼓的耳膜疼以外，其他部分都挺舒服的，转弯支持好的缺陷就是整体比较硬，过减速带的时候比较跳，内部空间大，前后排预留空间也大，座位舒服。
这台车辆的动力感觉也很不错。档把上有个雪佛兰的标致，看起来还是挺可爱挺别致的，当初看车感觉排量有点小，以为会动力不足，没想到很惊喜，起码对我来说是这样的，我也不是那种喜欢追求刺激的人。
操控对于女生来说可能比较难说了。右手边的按钮，上下键是假的，不能按的，这个有点差劲，驾驶时，方向的掌握更为准确，你让往东，绝不偏离丁点，感觉很平顺，制动的时候没有往前冲的感觉。
结语:
雷诺科雷嘉：外观没得说，真是漂亮，跟逍客同一平台操控甩逍客几条街。雪佛兰创界：舒适性方面倒没有想象的那么差，动力开起来够劲，而且还能保证省油。我给雷诺科雷嘉 85分，雪佛兰创界 92分，我认为雪佛兰创界非常合适我，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然雷诺科雷嘉也是一款不错的车，但雪佛兰创界更合我的口味。现在大路上可以经常看到雪佛兰创界，我个人觉得开它出门是相当有档次的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有七个字可以表达我的心情：它俩针尖对麦芒！那么，16万如何选车？雷诺科雷嘉、雪佛兰创界谁层次高？内行人说了真心话。大家有何看法呢？
