大家好，本期将为大家分享的是《14万的科雷嘉是一台好车吗？聊到用车体验，车主感叹：五个字》。
眼下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，伴随好车的增多，车主有了更多选择，多样的买车要求也应运而生。“东方魅力”菲斯塔，消费者爱不释手，几乎无差评。“品质冠军”宝马X5，堪称同等级车型的典范。只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。科雷嘉是雷诺主要打造的一款SUV，其实力不容小觑，凭借锐利的外观造型，能够不错地追逐人们青睐于高颜值车型的需求，所以，科雷嘉才能在这么短的时间抢占市场。
昨天和陈先生聊到他的用车经历，他是我的堂哥，也是一位行内人，他对
本田cr-v有着很深的情怀。听了父母介绍，最近他10年存款入手一辆科雷嘉，绝对是一时兴起，没选
本田cR-V。提车3个月就已经开了3900公里，他说了五个字：买它不失望！那么科雷嘉的实力比本田CR-V强吗？他是如何看待本田CR-V和科雷嘉的？现在，让我们一起听取驾驶者的用车体验！
外观还是不错的，时髦大气的感觉，细致美妙的腰线贯穿着整车，使得科雷嘉艳如桃李。进气格栅线条凌厉，有力地提升了我的品味，配置行车日行灯使科雷嘉显得更加的科技感十足。车尾部分的镀铬条我也很喜欢，与尾灯相连很有科技感，而且车漆的调制方面，工艺也特别良好，看上去非常透亮。总的来看，科雷嘉细致时尚的构型却能给人以霸气之感。
内饰表现上，我觉得最好看的地方就是中控和调节空调的位置，空调调节那里的设计很有科技感。用料还不错，做工也挺好，装束很漂亮，给人一种很强的归属感，因有不错的座椅包围性，以70码的速度拐弯也不会让家人大幅倾斜，仿木装饰板不错，加上亚光装潢条，更多了一份精质感不老气。总而言之，科雷嘉的内饰非常富有科技感与层次感。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，其中我最喜欢“科雷嘉 2019款 SCe200 CVT智悦周年版”，我开的也是它，油门的灵敏度略高，踩下油门踏板，动力源源不断的输出，马力最高可达154Ps。匹配的7挡无级变速变速箱很平顺，可以很好地判断我的驾驶情况，升降档位轻松自如。方向盘很有握感，可以根据我的驾驶习惯来调整，刹车倒是挺灵敏的，这样的刹车操作格调对我来看还是比较适应的。整个车的底盘我觉得相当有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是特别好的。
对于空间这点，这款车的空间很适合家用。4508*1836*1629毫米的整车尺寸已经成为SUV的领头羊，首排我184厘米的身高坐着都不看起来拥挤，更何况其他人。科雷嘉享有2645mm的轴距，使得第二排空间相当富裕，足以容纳三人且不拥挤。关于储物空间，车内的储物格还是多的，可以放许多小东西，后备箱是放些日常用品，所以对后备箱空间要求并不高，家用完全可以。
在乘坐舒适度上，雷诺在倾尽全力把科雷嘉缔造成为一款移动沙发。行走在不规整路面的时候，过一些低洼不平整的路段时，基本上感受不到颠簸感，因有良好的座包包围性，以70码的速度过弯也不会让客人大幅倾斜，空调冷却制热的速度很快，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。
在油耗上，当前我的表显平均油耗是6.5L，我感觉还能接受，毕竟每天都是城区道路。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到7.8L，高速的油耗则能降至5.4L左右。结合本人经济实力，个人感觉科雷嘉油耗绝对能接受。感谢聆听这期《14万的科雷嘉是一台好车吗？聊到用车体验，车主感叹：五个字》。
我认为买科雷嘉是很正确的选择，特别是外表的凌厉真让我倾心。眼下大多数有些积蓄的人都喜欢开它，月薪10000以上开它没问题。我相信大众的品味，在真正驾驶它之后，我觉得：买它不失望！这款车我提的是“科雷嘉 2019款 SCe200 CVT智悦周年版”，朋友说我人傻钱多，大伙说说看我是不是买错了？
科雷嘉之所以可以获取用户的肯定，仅靠外观一项特色很难实现，在空间、内饰、舒适性等方面同样领先同类车许多，最能吸引购车群体眼球。因此，很容易就能看出科雷嘉的性价比。总的来说，伴随好车增多，用户有了更多的选择，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在眼下立足，正如科雷嘉。那么对于综合性能较高的科雷嘉，不知各位有何不同的主张呢？感谢阅读本期《14万的科雷嘉是一台好车吗？聊到用车体验，车主感叹：五个字》。
作者：每日汽车资讯速递
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