纵观现在全国，汽车行业正在产生排山倒海的变更，在购车选定不行胜数的本日，用户人群需要由疏漏变得密集。
“东方魅力”菲斯塔，上市至今好评接续。
欧洲王牌幽美508，同级车型与之比拟减色很多。
在“神车”不行胜举的本日，上风太单纯的汽车品牌必将走不久远，绝不客套地说，一款汽车必需明白本身定位才气立于不败之地，正如雷诺科雷嘉。
本日给朋友们带来的是《17万提辆雷诺科雷嘉，驾驶150天后，车主想说句着实话》。
朋友们好，我是雷诺科雷嘉的车主王师傅，听了堂弟发起，狠心提的这款车。
提车至今曾经2个月，行驶了1060公里，对这款车还算打听。其时有人发起我选本田思域，应当说它的气力不会输给雷诺科雷嘉，但是我或是以为选定雷诺科雷嘉更好。底下，少许心得体味给朋友们共享一下。表面上看，表面真的是太幽美了，转头率很高，都以为是三十几万的车。肌肉感强得很，骚气的表面，线条流利，法国人做的车至心的没话说，真的埋头了。
车灯很写意，led夜间亮度也够，前后都是led很不错。车漆感受有点薄，我不当心划就许多划痕。内饰来说，内饰干脆沉稳，和表面有必然反差，但也不会显得老成。内饰和它的表面同样，也是分外的上层次，尤为是中控的表现屏，显得很奢华。中控上沿险些皆软质质料，笼盖得非常好，手感也很棒。根基没有滋味，挥发的甲醛未几，对康健有益。空间方面，扶手箱用来放杂物的，后尾空间不大不小。-4的视线很窄，很窄，不管驾驶员或是后排旅客。
储物空间很宽阔，通常拉少许器械足量。后备箱空间很大很平坦，另有两个凹槽适用放少许瓶瓶罐罐和熄灭器。舒服性上，买这车要紧缘故即是舒服性感动了咱们一家，舒服度相配高。驾乘感崇高，避震优越，同类中算中上。空调升温很迅速，恰好现在冬天，开个暖风很舒服。后排角度适宜，视线坦荡，腿部空间普通，前排调解适中的环境下，牵强能跷二郎腿。能源上看，这车40迈往后加迅速还不错，超车很爽利的，不感受能源不敷。
能源有点小欣喜，2.0的策动机。加迅速平顺，很给力，降档也很踊跃，不突兀。起步很安稳，加迅速感不强。操控性上，操控还算是精准，路面相传上来的感受非常好，是不是法系车调校有绝招。偏向盘是电子助力的，很轻捷也相对精准。底盘略微有点硬，真相是SUV，能接管。驾驭天真简易，无级变速流利，只是在20-30码有抑扬感受，其余一起顺畅。至于油耗，当前行驶了1100公里，油耗7.5，但是都是我家LD在开，全体来说以为相对省油。
简略来说，看重改进本身生存品格的本日，厂商造车必需对人群有精准的定位，其产物才气胜利，正如雷诺科雷嘉。但是雷诺科雷嘉既有好处，也有坏处，关于雷诺科雷嘉来说，颜值高、操控精准、做工优越、固然在国内属小众品牌，但百年企业的底蕴不容勿视，但是没有胎压监测是很欠好的。熄火后不可以关窗，要从新燃烧。关于如许一款“车界性价王”，大驾是否有本人怪异的看
作者：车场趣事
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