纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，在此背景下诞生了不少高质量车型。“性价比之王”日产逍客，街上出现的频率不断提高。“未来之车”奥迪q5l，在同类竞品中鹤立鸡群。在汽车制造技能突飞猛进的当下，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位。正如科雷嘉和丰田c-hr。
李先生是圈内有名的车友，家里有一辆雷诺科雷嘉，几个月前刚换了一台丰田CHR，"那么丰田CHR各方面能力如何？能比得上雷诺科雷嘉那么好吗？接下来就请驾车者聊聊自己的切身感受！
先开科雷嘉
外表没地说，肌肉感十足。再加上C型的日行灯很有力量，什么都不想说，给个赞，线条顺畅，这也是一眼相中的重要原因，就只是掉了点漆，人家的合资车保险杠凹陷。
内饰比较朴素但挺实用。小牛皮座椅很耐用舒适，内饰整体大气显层次，换歌什么的都可以不用看中控液晶屏，提高了驾驶的安全性，新车没多大的异味，已然开了一个多月。
客人反映比同级别SUV空间大。前面够用，后一排略小，但也可以接受，车子置物空间比较少，能多个卡槽什么的就方便多了，后备箱稍小，不过不拉货物，暗格拆掉，也够用。
比较舒适，就是开车开久了，腰不太舒服。空调教果好，使用方便，速度在正常范围内，拐弯倾斜还是明显得，真皮座椅很舒服，包裹性很不错。
动力一般，油耗和日常使用足以。除非深踩油门，但是油耗也是哗哗地往上蹭，动力够用了，也不猛烈驾驶，家用的话2.0排量的可以了，动力起步较肉，适合家用，中规中矩没有太大驾驶乐趣。
不得不说驾驶感受性能很巴适。雨雪、泥泞路面需要注意，由于设计问题，轻微连续打滑ESP介入，方向盘回馈力度有些重，个人比较喜欢这种触感轻飘飘的就没质感了，方向盘高速很稳不会左右摇摆，感觉很紧。
再开丰田C-HR
外表：我觉得这样的外观真的是让我爱不释手。但是领先版是卤素灯，我也不打算换LED，够用，没有太生硬得棱角线条还是比较柔顺的，男生和女生都可以接受，车轮轮胎样子很漂亮，轮胎普利司通。
车辆内饰就不用多说了，和国产车比根本就不是一个的。中控悬浮式液晶屏设计，科技感十足，多功能方向盘功能键排列两侧，按键软硬适中，驾驶起来很方便，这样的内饰风格还是相当好，而且异味也不大。
空间还行，中规中矩吧，反正不会太窄，但是宽阔倒也说不上。储物空间的的确不算大，但是日常应用还是足够的，最后排头部空间，比想象的多，别看车身矮，好像才1米5，但是头部空间可以，后尾箱可以装很多东西特别是在放倒第二排座位后都可以拿来拉货了。
我觉得这个车辆坐得还是挺舒服的。然后车里面，这个空调的冷却制热功效，而且降震非常棒，有的时候我看不清路面，而且座椅还是挺厚实的，坐久了也没有屁股痛什么的。
动力也是随叫随到，这也是我买它的一个重要原因。一踩油门下去满满的推背感，超个车轻轻松松，动力2.0L的排量，总体表现还是很不错的，最起码的驾驶趣味还是有的，不然真的是太无趣了。
我最不担心的地方就是驾驶感受，因为我已经有很多年地开车经验了。我只能说，悬挂地支持性很不错，我现在比较喜欢开着它在市郊的弯路上穿行，很有乐趣，从提速到60码，转速一直1200上下，变换档位的体感非常弱，挺舒服的不会觉得蹿。
结语:
雷诺科雷嘉：外观还是很有气势的，而我的车开起来应该说就是多了一股韧劲。丰田CHR：对于舒适性这块来说的话，我觉得还是很让人满意的，提速时动力源源不断的输出，给人感觉有种驾驶的兴奋激情感。我给雷诺科雷嘉 90分，丰田CHR 91分，丰田CHR是一款适合我的车型，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。可以说它的能力不输雷诺科雷嘉，但是丰田CHR才是我最爱的那一款。很多人都认为丰田CHR是个不错的车子，口碑和销量是实力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有八个字可以表达我的心情：喜欢的就是最好的！那么，16万怎么选？雷诺科雷嘉、丰田CHR谁档次高？读完你就知晓了。大家是否认可它？
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